7.4mm纖薄機身 四核雙模酷派9150熱賣

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7.4mm纖薄機身 四核雙模酷派9150熱賣

酷派Air 9150是酷派爲2013年下半年最新力作,最大特點採用航空鋁材材質,厚度僅爲7.4mm,保持時尚的同時兼具出色的耐用性。酷派Air 9150還搭載了一顆高通四核處理器,並支持雙網雙待,整體性能十分強勁。

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酷派9120在維持7.4mm機身厚度的同時,在機身材質上大做文章,引入了航空級鋁材爲主要材質,並命名爲酷派Air。不過對於酷派9150來說,更多的只是酷派9120上關於硬件參數的提升。面對市場雙卡雙待四核機在芯片上的聯發科化,酷派9150則採用了高通MSM8625Q四核芯片,滿足用戶對芯片的差異化需求。另外,酷派9150相較於酷派9120,也把原來4.3寸WVGA分辨率的屏幕升級到4.5英寸qHD級別,主攝像頭也升級到800萬像素。

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酷派9150是一款主打輕量化的雙卡雙待四核手機,在電信定製之下,採用高通QRD平臺的芯片,也成功繞開了雙待用戶對聯發科芯片之嫌。雖然酷派9150並不是一款最薄的智能手機,但在其身上,卻看出酷派對於最薄手機強烈的市場嗅覺,爲其定製機機海戰術,打出了另一張差異化營銷的籌碼。

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400萬在臺灣除了能買Model X 還有其餘德系豪華純電車可選擇!

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400萬在臺灣除了能買Model X 還有其餘德系豪華純電車可選擇!
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Tesla Model X。 摘自Tesla

藝人林志穎今天(22)早上11點多自駕Tesla Model X載着兒子要去參加卡丁車比賽,不料行駛途中於桃園蘆竹區自種橋樑分隔島,使車輛瞬間起火燃燒,所幸父子倆及時救出送醫,但大火焰燃的畫面令人怵目驚心。而林志穎所駕駛的這輛特斯拉Model X純電休旅,最具知名的即是上掀式的獵鷹之翼車門 (後門),目前市售中的特斯拉就只有Model X有如此的設計。

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林志穎開弟弟的特斯拉自撞受傷。記者鄭國樑/翻攝

不過,Tesla的售價資訊一直以來都處於「滾動式」調整,先前曾經大降價過後又恢復原價販賣,因此林志穎今日(22)所駕之Model X是何種版本與價格可能已不可考,但參照2021年式的價格,Model X Long Range售價爲388.89萬元,而頂規Plaid版本則爲458.39萬元。幾年前國內汽車市場還未有其餘品牌的純電車時,能選擇的品牌就只有Tesla,但現在時空背景也不同了,若是差不多的價格現在在臺灣還可買到其他德系豪華品牌的純電動車!

特斯拉Model X Plaid目前在臺灣仍是預購階段,正式售價尚未出爐。 圖/特斯拉提供

包括BMW、Mercedes-Benz、Audi與Porsche,皆不約而同的在近年推出品牌最新世代,或品牌歷史上從未出現過的「純電動車」,雖然臺灣賓士日前已經將品牌第一款純電休旅EQC從官網上下架,不過原廠仍預告今年下半年將會有其餘的EQ Family成員登臺 (EQ Family即爲賓士的純電系列)。儘管現階段無法以大約400萬的價格買到賓士純電動車,但目前仍有其他品牌的選擇。

Mercedes-EQ首款純電作品EQC休旅,日前於臺灣賓士新車網頁下架,暫時不引進銷售。 圖/原廠網頁擷取

1. BMW iX

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德國百年豪華車商、巴伐利亞驕傲的BMW,其實是最早投入純電車研發的德系豪華車商,最有名的例子即是都會小車i3,不過這輛小車已經確定於今年夏季走入歷史,正式停產。而一個時代的結束便代表新世界的到來,BMW近期其實推出瞭如iX3、iX、i4、i7等純電動車,目前國內總代理泛德也引進了iX與i4兩款純電動車,全新豪華旗艦純電房車i7則預計年底前上市。

BMW全新電動車款iX與i4。 圖/泛德提供

BMW iX在臺灣共有iX xDrive40、iX xDrive50兩種動力可選,售價分別爲320萬與390萬,泛德更預告年底前將引進車系動力最強悍的iX M60。由於iX xDrive50售價已經將近400萬,未來iX M60開賣後其價格肯定會高於iX xDrive50。另外,iX iDrive50在歐洲WLTP標準測試之下擁有630公里的續航距離,透過200kW輸出功率的快充系統充電,則能在35分鐘內將0%的電量補充至80%。

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BMW iX xDrive40。 Keith/攝影

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BMW iX xDrive50。 摘自BMW

2. Audi e-tron、e-tron Sportback、et-tron GT

四環品牌其實也在三年前推出了品牌首款純電休旅Audi e-tron,不過這輛休旅比較特別,針對跑旅版本又另外多了「Sportback」的車名;至於e-tron GT純電四門轎跑,或許有人覺得相當眼熟,因爲e-tron GT曾以概念車身分出現於Marvel電影《復仇者聯盟4:終局之戰》,雖然是概念車的模樣,但其量產後幾乎與概念車沒有太多的差別,是一臺展現力與美形象的純電轎跑。

Audi e-tron S。 摘自Audi

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由於e-tron車系細分較多,僅先挑選價格與Model X相差不遠的車型說明價格。e-tron 55 quattro S line售價344萬 (quattro爲奧迪的四輪驅動之意,用在電動車上則代表前、後軸都配置電動馬達來驅動車輛),頂規e-tron S版本售價則爲394萬;跑旅版本的e-tron 55 quattro S line售價爲349萬,頂規e-tron S售價則爲408萬,跑旅版本比標準版e-tron純電休旅的價格要來得高一點。

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Audi e-tron S Sportback。 摘自Audi

而Audi e-torn GT只有單一車型、售價爲445萬,在歐洲WLTP表準測試之下,Audi e-tron GT quattro在滿電情況下最多可跑487公里。至於上述兩款e-tron純電休旅,其最大續航距離也都有超過440公里的水準。

Audi e-tron GT。 圖/Audi提供

3. Porsche Taycan

保時捷近年除了有賣最好的車款Cayenne外,自從Taycan純電轎跑上市之後也爲品牌帶來不少的銷量助益。目前臺灣市場的Taycan動力編成已經達到了五種版本,分別是入門版Taycan (後驅)、4S、GTS、Turbo、Turbo S,售價則爲381萬、499萬、579萬、703萬、844萬,以接近Model X售價的選擇,可能只剩下入門版後驅Taycan或將近500萬的4S可選了。

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後輪驅動設定的Porsche Taycan爲車系最入門版本,售價381萬元。 圖/Porsche提供

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Taycan入門版搭載79.2kWh容量鋰電池組,在歐洲WLTP標準測試之下,滿電情況可跑約431公里,Tyacan 4S最大續航距離則爲463公里。另外,臺灣保時捷也廣設自家高速充電站,近日宜蘭廣進高速充電站正式啓用後,讓Porsche在臺灣的超充樁已經達到了27支,且品牌還預計要於今年底前在臺南增設高速充電站,實現更完整的環島電網。

Porsche Taycan。 記者張振羣/攝影

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千元智能雙模機 三星i829降至1088元

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千元智能雙模機 三星i829降至1088元
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千元智能市場一直是兵家必爭之地,這個價位不僅價格上競爭激烈,在功能上也是要分出個高低,而雙模雙待機型這個時候往往就比較有優勢,三星這款Galaxy Styel i829就是一款頗具性價比的千元雙模雙待智能手機。

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三星i829定位千元市場

三星Galaxy Styel i829是一款電信定製的機型,支持CDMA2000和GSM雙模雙待。在外觀設計上,i829延續了三星一貫的設計風格,採用了類似鵝卵石的圓潤造型,把持手感十分出色。背面的設計採用了類似金屬拉絲的紋理設計,質感突出,藏青色讓整個造型顯得非常商務風。配置方面該機配備了4.3英寸的大屏幕,分辨率爲WVGA級別支持多點觸控,總體顯示效果令人滿意,處理器方面採用了高通驍龍系列MSM8625雙核處理器,主頻爲1.2GHz,內置4GB存儲空間,運行內存爲768MB,支持microSD存儲卡擴展,運行Android4.1系統,系統運行流暢快速。後置搭載了500萬像素攝像頭,在千元級中效果實屬不錯,電池容量爲1700mAh,足夠支撐一天的使用。

圖爲三星i829

三星i829定位於千元市場,雖然配置比較一般,卻也十分的夠用,關鍵是機器足夠便宜,4.3英寸的屏幕不過過大也不至於太小,操作起來非常的方便,配置也足夠運行主流軟件,支持雙卡雙待更是加分的選項,這款機器價格不高,適合預算有限的朋友們購買。

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5625078748=”0″ sizset=”63″>產品名稱:三星i829

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軟硬皆升級 小米電視3s 65英寸值嗎?

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軟硬皆升級 小米電視3s 65英寸值嗎?

(原標題:軟硬皆升級 小米電視3s 65英寸值嗎?)

9月27日下午,小米電視3s家族又迎來了55及65英寸兩名成員,售價分別爲3499元和4999元,雖說此前已經發布了65英寸曲面機型,但8999元的售價還是有點小貴,這次新發布的65英寸電視價格基本上只是它的一半,與去年10月發佈的60英寸機型價格持平,同時也只是70英寸機型價格的一半,這樣來看,小米電視3s 65英寸毫無疑問是當前小米電視家族最值得購買的超大屏電視。

雖說55英寸這幾年一直被奉爲最主流的電視尺寸段,可60、65甚至更大尺寸電視的價格已經開始逼近55英寸機型,大有取代它的成爲新主流的趨勢,而從小米電視3s這次發佈的55/65兩款機型來看,65英寸機型顯然更被小米看重,不僅有分體設計,還提供了環繞立體聲影院版可供升級。那麼問題來了,4999元的小米電視3s 65英寸到底值不值?

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與幾款65英寸互聯網電視主要規格對比

對於互聯網電視品牌來說,65英寸也有不少低價型號,一般都是4-5000元,還有更狠的賣到3999元,與它們比起來,4999元的小米電視3s 65英寸並沒有在價格上給我們帶來太多的驚喜,不過它在畫質表現、硬件規格、內容資源、音質水準等方面小米卻足夠有料,下面我們逐個來看。

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畫質:支持HDR 廣色域及背光分區延續

畫質本應是一臺電視極爲重要的規格參數,不過現在互聯網電視往往因爲成本原因對它不夠重視,小米電視經過幾代發展在畫質方面上已有一定的技術積累,65英寸新品在此基礎上有了進一步的升級。

小米電視3s 65英寸應該是小米首臺支持HDR的電視產品,而且隨着處理器的革新也迎來了第五代畫質引擎技術,超過85%的色域覆蓋和8分區智能背光都延續了第三代小米電視的優異表現,而目前絕大多數互聯網電視還沒有把主要精力放到65這個尺寸段,基本沒有可圈可點之處。

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硬件規格:處理器革新 Amlogic旗艦級T966

硬件規格方面,小米電視3s 65英寸依然使用主機與屏幕分離的設計,主機的外觀設計首次發生了變化,上面的金屬孔換成了居家感更強的布紋樣式。另外小米電視主機的處理器也首次進行了革新,由MStar 6A928換成了64位的Amlogic T966旗艦級處理器,CPU是1.8GHz的四核Cortex A53架構,GPU爲2+2核的Mali-T830,另外還有2GB內存+8GB閃存的存儲配置。

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Amlogic T966主要性能參數

MStar 6A938性能參數

很多人關心它與MStar 6A938性能究竟誰更強,其實在實際使用過程中能感知的差別其實並不是那麼明顯,不必像買手機那樣過分糾結配置參數,作爲Amlogic的最新旗艦級處理器,它的性能表現跟很多入門級互聯網電視要強不少。

音質:多了兩個後置揚聲器 實打實的環繞立體聲

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早期的小米電視爲提升音質表現推出了獨立的音響單元(5999元小米電視3S 65英寸家電影院版),主機分離設計後無需購買家庭影院版也能享受較好的音質,而這次發佈小米電視3s 65英寸環繞立體聲影院版在音質上又有了新的突破,它在電視主機四個前置揚聲器和低音炮之外配備了兩個後置揚聲器,從而可以營造出更強的臨場感。

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反觀其它電視要麼沒有改良音質,要麼提供的音質升級方案是Soundbar和低音炮的組合,相比之下小米電視3s 65英寸環繞立體聲影院版帶來的音質升級更爲強烈,同樣是多花1000元,小米的環繞立體聲影院顯然更有吸引力。

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內容:牽手騰訊 集結主流視頻平臺

對於互聯網電視來說,內容資源的競爭在今後一定會越來越激烈,雖然智能電視的開放性可以通過安裝APP來擴展觀看的內容,但它卻存在很多的不穩定性,所以買互聯網電視前一定要知道它能看哪些內容。

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小米較早開始進行內容的建設,斥資10億美金打造最強視頻內容庫,繼與愛奇藝、優酷內容聯姻後,927發佈會上小米宣佈與騰訊視頻結盟,騰訊視頻全部版權內容將預置於小米電視中,另外還接入PPTV聚體育資源,至此小米電視已經完成了對國內主流視頻網站的全覆蓋,雖說除了愛奇藝外,騰訊、優酷、芒果等會員體系相互獨立,但打開小米電視不必因爲是獨播內容而轉移到其它終端觀看。

其它互聯網電視則不然,它們往往只能提供一個視頻平臺,所以不用比較就可以得知小米電視的內容量要比它們豐富充盈得多,獨自作戰的樂視與之比起來也有些黯淡。

總結:

以上四個方面小米電視3s 65英寸的表現都足夠搶眼,尤其音質與內容相比前代電視都有了明顯的提升,總而言之,無論是4999元的標準版還是5999元的環繞立體聲影院版,小米電視3s 65英寸至今難逢對手。■

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Facebook母公司:混合現實走向市場還需要數年時間

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Facebook母公司:混合現實走向市場還需要數年時間

2月19日消息,Facebook母公司Meta週四向廣告公司透露,將虛擬空間和真實世界融合在一起的混合現實技術可能需要幾年時間才能成爲消費級產品。

混合現實技術可以讓戴着混合現實設備的用戶使用真實世界的物體來觸發虛擬世界的反應,比如用真實世界的棒球棒來擊打視頻遊戲中的角色。

混合現實技術是與元宇宙相關的三種現實拓展技術之一。目前增強現實技術確實已經存在,比如《精靈寶可夢》這樣的手機遊戲就是如此,但玩家無法用真實物體影響數字世界。像Meta推出的虛擬現實設備Oculus能讓用戶沉浸在虛擬世界中,但卻與真實世界完全隔離開來。

Meta是週四在與廣告公司舉行的一次線上電話會議中發表上述言論的。一位參會廣告公司的高管說,會議目的是幫助廣告商更好地理解Meta的元宇宙業務。這是Meta第一次與各個機構就元宇宙業務進行公開討論。

Meta想要打造的元宇宙可以讓用戶通過不同設備訪問虛擬世界網絡,這可能需要十年時間。而混合現實需要幾年時間才能實現的估計也讓元宇宙發展路線有了更多細節信息。

一些混合現實設備已經上市,但還沒有面向普通消費者的產品。微軟於2019年推出的HoloLens 2零售價爲3500美元,主要適用於工作場所。

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在去年10月份舉行的年度Connect大會上,Meta介紹了一款名爲Project Cambria的設備,其支持混合現實技術,還擁有面部和眼部跟蹤功能。這款設備預計將於今年發佈。

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這位參會廣告公司的高管說,Meta繼續建議廣告商試用增強現實廣告,通過攝像頭和視頻濾鏡將數字圖像疊加到現實世界中。這些評論重申了Meta在廣告行業會議上的立場。

Meta表示,各大品牌可以與內容創造者合作製作增強現實廣告,或將這項技術用於虛擬服裝試穿。

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這位廣告公司高管表示,這次會議並沒有詳細說明元宇宙中的廣告形式是什麼樣的,也沒有詳細說明將採取哪些具體控制措施,以防止廣告中出現不當內容。

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這位高管說,會議上廣告商也在關注如何衡量元宇宙廣告有效性的細節問題,並會問“我能從我投的錢中得到什麼?”

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金剛石芯片來了?“瘋狂的石頭”再度上演 多家上市公司迴應

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金剛石芯片來了?“瘋狂的石頭”再度上演 多家上市公司迴應

財聯社11月21日訊(記者 張晨靜)近日一則華爲和哈爾濱工業大學申請專利的消息引發“瘋狂的石頭”劇情再度上演。

企查查APP顯示,華爲技術有限公司、哈爾濱工業大學申請的”一種基於硅和金剛石的三維集成芯片的混合鍵合方法”專利公佈。企查查專利摘要顯示,本發明涉及芯片製造技術領域。本發明實現了以Cu/SiO2混合鍵合爲基礎的硅/金剛石三維異質集成。

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近兩日培育鑽石概念股應聲大漲,截至財聯社記者發稿,黃河旋風(600172.SH)連續兩日漲停,惠豐鑽石(839725.BJ)兩日累計漲幅超45%、四方達(300179.SZ)昨日漲幅超17%,今日再度上漲超3%,力量鑽石(301071.SZ)跟漲。

金剛石被譽爲“工業牙齒”,財聯社梳理採訪發現,目前超硬材料板塊上市公司中幾乎均爲工業金剛石起家,已有多家上市公司相關產品可應用於半導體產業鏈,進一步作爲芯片應用還處於佈局研發中。

根據相關券商研報,與HTHP 法相比,CVD 法合成金剛石具有尺寸大、低雜質濃度、高結晶質量等優點,在大尺寸、高純度金剛石製備與摻雜研究方面優勢更明顯,有望成爲第四代半導體材料。

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四方達高管向財聯社記者表示:“目前公司CVD金剛石技術是未來金剛石芯片重要技術,這也是公司持續加碼CVD設備和金剛石工藝的原因,公司持續看好該應用。”根據公司最新調研紀要,年產20萬克拉功能性金剛石產線已經建成投產,年產70萬克拉功能性金剛石產業化項目預計將於2024年投入運營。

黃河旋風、中南鑽石(000519.SZ)、國機精工(002046.SZ)、力量鑽石等上市公司目前已有產品應用於半導體產業鏈,中南鑽石已製備出大尺寸超高純金剛石半導體晶片和金剛石多晶散熱薄膜;國機精工全資子公司鄭州三磨所向半導體領域提供的產品主要有超薄切割砂輪、劃片刀、減薄砂輪、倒邊砂輪、陶瓷載盤、CMP拋光液、金剛石研磨液等。此前黃河旋風曾向財聯社記者介紹,公司是全球品種最齊全、產業鏈最完整的超硬材料供應商,半導體碳化硅切割的金剛石線鋸躋身國際一流。

對於華爲最新專利技術,黃河旋風相關人士向財聯社記者表示:“對於新技術暫時不太瞭解,公司有自己的實驗室也在研發。”力量鑽石內部人士向記者表示,公司目前已有產品可以用在芯片加工上,但還不涉及上述最新技術,如果未來市場有應用,公司有可能將產品應用在該方面。

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不過,金剛石大規模應用於半導體芯片領域可能還需要時間驗證。據國機精工規劃,大單晶(多晶)金剛石業務方面,第一階段產品爲寶石級大單晶,當前已商業化;第二階段產品是散熱材料、光學窗口片等,該階段的產品有望在未來2-3年實現商業化;第三階段半導體材料是遠期規劃。

財聯社記者以投資者身份從沃爾德(688028.SH)瞭解到,金剛石特性比其他材料確實要好,現在涉及下游其實比較廣泛,但成本還比較高,涉及半導體方面公司可能會做一些技術儲備,更多要看下游應用情況,公司目前MPCVD設備有100多臺。

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消費領域方面,因爲培育鑽石價格大幅下挫,板塊內主要上市公司普遍營業收入、利潤雙雙下降。今日一家上市公司相關負責人表示,8月和9月市場對於提價接受度尚可,10月份受天然鑽石價格影響價格打壓,整體價格較上半年略微上浮。

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微軟HoloLens開發者大賽 已收3000提案

(原標題:微軟HoloLens開發者大賽 已收3000提案)

【機鋒資訊】微軟在打造虛擬現實技術上,一直是比較領先的科技公司,它此前頗受關注的 HoloLens 全息眼鏡後,爲了鼓勵開發者們推出HoloLens應用,微軟近日推出的Share Your Idea活動,已經引來不少的關注,已經有不少開發者提交了自己的想法。

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12月14日,據報道,微軟的一個專注於HoloLens視覺領域應用探索的博客頁面稱到目前爲止,已經收到超3000個Idea項目提案。該領域包括轉移藝術性工作到HoloLens、捕捉並編輯3D物體運讓其運行在HoloLens上。

微軟的此次活動是,開發者們可以在明年1月11日之前在HoloLens/shareyouridea上提交自己的想法,其它用戶也可以查看這些創意方案,並對其進行投票以及評論。而獲獎的Idea應用提案將會由微軟作爲開源項目來研發實現。

我們知道,目前來看,微軟公佈代碼,HoloLens開發應用現在還很難帶來巨大的商業價值,從現在看,開發者的熱衷程度,隨着HoloLens的發展,相關生態系統的搭建無疑也將變得越來越成熟。

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現代「IONIQ 5 N」美明年3月開賣 641匹性能電駒也有望登臺

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現代「IONIQ 5 N」美明年3月開賣 641匹性能電駒也有望登臺

▲Hyundai IONIQ 5 N於美國洛杉磯車展亮相,預計明年3月上市,當地售價也尚未公佈。(圖/翻攝自Hyundai,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

Hyundai(現代)在去年夏季發表IONIQ 5 N後,這部「首款N性能電動車」也正式在洛杉磯車展亮相,不過美規售價尚未公佈,僅確定將在明年3月上市。

美規IONIQ 5 N規格與南韓版本一樣,IONIQ 5 N同樣搭載E-GMP平臺,並在車身額外增加42處焊點、長2.1公尺結構膠來提升底盤強度,原廠也強化了電動馬達、電池處連接處,並提高前後副車架的橫向剛性。

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▲規格上都與南韓發表相同,提供5款車色,IONIQ 5 N在E-GMP平臺也增加焊點、接合膠,提升車體剛性。

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動力則採雙馬達、84kWh鋰電池,前馬達可輸出223匹、後馬達378匹,綜效可達601匹,並能在N Grin Boost增壓模式下,在10秒內達到641匹,只要3.25秒就能靜止加速破百,極速可達261km/h。

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IONIQ 5 N同樣可支援350kW直流快充,可在18分鐘將電量從10%充到80%,不過目前尚未公佈美規EPA續航表現。另外爲了應付高性能需求,IONIQ 5 N也換上新的熱管理系統、電池冷卻器與更強效的油冷器,並且電池組、電動馬達也有獨立散熱裝置。

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▲IONIQ 5 N採雙馬達、84kWh鋰電池,在N Grin Boost增壓模式下,最大馬力可達641匹,並且只要3.25秒就能靜止加速破百,極速261km/h。

制動表現上,IONIQ 5 N採前4活塞卡鉗x400mm碟盤、後單活塞卡鉗x360mm碟盤,並具有N專屬動能回收裝置,最高可產生0.6G的減速表現,並且在ABS作動時也能運作,IONIQ 5 N另一亮點還包括N e-Shift模擬系統,該功能可模擬自家8速雙離合變速箱的換檔感受,並與N Active Sound+模擬聲浪結合,提供熱血操駕感受。

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▲IONIQ 5 N方向盤右側設有專屬N按鈕、桶型運動座椅,原廠也優化踏板位置。

車內方向盤右側也設有N專屬按鈕,並採用新款桶型座椅、踏板總成及優化休息踏板位置,其他還大量使用環保內裝材質。目前IONIQ 5 N共提供5款車色,預料售價也會比KIA EV6 GT略高。至於臺灣市場方面,考量到KIA EV6 GT也已上市,加上南陽實業喊出1年進1臺電動車的情況下,預料IONIQ 5 N也不會缺席,最快明年也有望登臺亮相。

▲在南陽實業喊出1年進1臺電動車的情況下,臺灣市場也有望導入IONIQ 5 N。

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Synology發佈新款廉價4盤位機架式NAS存儲器

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Synology發佈新款廉價4盤位機架式NAS存儲器
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(原標題:Synology發佈新款廉價4盤位機架式NAS存儲器)

數據存儲解決方案製造商Synology近日推出了一款定價頗爲親民的NAS網絡存儲器。新款DS418j NAS存儲器最高支持40TB的存儲空間,完全能夠滿足專業攝影師及攝影愛好者對於大空間存儲的需求。通過採用4盤位機架式結構,DS418j能夠容納四個存儲空間爲10TB的HDDs或SSDs硬盤。而爲了進一步增強數據處理速度,DS418j不僅搭載了一個64bit的雙核處理器,而且也將內存規格提升至1GB DDR4。Synology表示,新款DS418j NAS存儲器能夠以112MB/s的速度進行數據讀取並且以87MB/s的速度進行數據寫入,因而非常適合存儲高解析流媒體文件。此外,新款存儲器還配備有一個RJ-45 1GbE LAN接口和兩個USB 3.0接口。據悉,Synology新款DS418j NAS存儲器目前已上市銷售,其售價爲330美元(約2,200元人民幣),公司將提供兩年質量保證。

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佳能全新半自動化工廠建造中:堅持日產

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佳能全新半自動化工廠建造中:堅持日產

(原標題:堅持日產 佳能全新半自動化工廠建造中)

近日,佳能宣佈正在日本建造全新的半自動化相機工廠,新工廠將在2019年正式投入使用。據悉,新工廠選址在日本宮崎,總面積30萬平方米,主要用於生產單反相機產品。需要說明的是,這是佳能自2010年以來首次在日本本土建設相機項目。

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編輯短評:相機工廠的位置往往決定了生產成本,對於大多相機品牌都有建立海外工廠,而隨之產生的高額勞工成本以及品控難統一問題也確實比較棘手。從此次消息看來,佳能的大多數單反都將在日本本土生產了,而值得一提的是,大部分佳能工廠的自動化比例也超過了七成,這無疑能夠帶來更穩定的品控表現。

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T3出行聯手中國電信打造國內首個出行大模型

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T3出行聯手中國電信打造國內首個出行大模型

11月13日消息,近日T3出行宣佈與中國電信達成戰略合作。雙方將共同打造國內出行行業首個生態大模型“阡陌”,並逐步推出各類出行場景大模型解決方案。

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“得益於大模型的強大語言理解和推理能力,圖像理解和生成能力,大模型與出行行業是天然契合。”T3出行CEO崔大勇表示,出行行業匯聚了各地海量出行數據。“大模型可以幫助交通規劃、緩解擁堵、安全防護等領域找到更多優化解法。此外,還可以助力自動駕駛算法研發迭代再提速。”

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T3出行表示,在“阡陌”出行大模型支持下,T3出行與中國電信將將在多個場景展開深度合作。一方面,雙方開發應用智能調度大模型,更加精準和實時的預測出行供需熱力變化,爲司機規劃更爲合理的行駛路線。另一方面,開發應用司乘服務大模型,有效解決司乘服務中動作及物件影像識別、語音語義識別等問題。

此外,雙方也將合作開展智慧城市業務,爲優化城市道路和交通信號控制系統提供數據和智力支持。

中國電信集團政企副總王志華表示,“中國電信加速建設超算和智算,滿足大模型訓練、出行服務算力支持等更高階的算力需求。率先佈局出行行業智算中心,提供超高的智能算力,與T3出行基於出行行業數據訓練構建的出行大模型,共同打造“翼出行”服務。”

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“我們要通過大數據、大模型算法,把每輛車的運力發揮到最大值,同時提升乘客體驗和司機收入,提升城市交通運行效率,最終實現智慧出行、低碳出行、愉悅出行。”T3出行CTO李京峰在簽約儀式上表示。(湯姆)

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Lexus 也要 GR 了嗎?傳 LBX 將換裝高出力機體 推性能車型!

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Lexus 也要 GR 了嗎?傳 LBX 將換裝高出力機體 推性能車型!

Lexus LBX。 圖/Lexus

就在日前,Lexus LBX 於日本母國市場釋出預售價後,不曉得是巧合還是故意,海外媒體間居然傳出本車將利用 Toyota GR 技術,換裝高性能引擎,推出一款以高出力爲號召的性能車型。

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據悉,Lexus 有意將搭載在 GR Yaris、GR Corolla 上的 1.6 升直列三缸體渦輪增壓引擎移植到 LBX 身上,以 GR Corolla Morizo Edition 來看,295 匹最大馬力與 400 牛頓米的峰值出力,相信在 LBX 上會有更可觀的數據。此外,若是以完整移植的角度來看,代表着 LBX 也會比照 GR 車系,採四輪驅動與六速手排變速箱選項。

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Lexus LBX。 圖/Toyota

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不過,也有一派說法認爲,有鑑於 LBX 較爲豪華的定位,變速箱應不會搭載如此激進且運動化的架構,而這也間接印證了 Toyota 正着手研發 Direct Automatic Transmission DAT 自排變速箱的消息。

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Lexus LBX。 圖/Lexus

這項消息對於熱血車迷而言無疑是好消息,時光回朔至 2022 年,當時專責 GR 部門的工程師 Naoyuki Sakamoto 也對於 GR 技術下放的決策保持樂觀、開放態度,看來,Toyota 集團在前往性能的路上,真的是一刻都沒有怠惰。

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Lexus LBX。 圖/Lexus

Klipsch傑士兩款時尚系列桌面音響發佈,支持App調音

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Klipsch傑士兩款時尚系列桌面音響發佈,支持App調音

本站數碼訊,2023年9月19日消息,Klipsch傑士帶來兩款時尚系列家用藍牙音響–The One Plus和The Three Plus。這兩款新品除了設計獨特之外,還支持App調音,其中The One Plus售價2799元。

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其中,The One Plus在外觀設計延續傑士經典風格,以實木飾面搭配編織網罩,同時還有金屬質感開關和旋鈕。音質方面,由兩個2.25英寸全頻揚聲器和4.5英寸長衝程低音揚聲器組成發聲單元,3個D類數字功放組建強大的2.1立體聲系統,採用發燒級解析率的雙功放驅動,並經過Klipsch聲音學家的專業調諧。

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同時,The One Plus支持藍牙5.3規格,可通過真無線立體聲(TWS)技術實現雙揚聲器配對,分離左右聲道,帶來出色的立體音效和低音表現。

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此外,The One Plus也配備全新的硬件和系統,支持多種連接方式,除藍牙連接外還可通過AUX模擬、Type-C接口有線傳輸,從手機平板到電腦都可以簡單方便地連接The One Plus。而其Type-C接口不僅可連接設備進行播放,還可對手機等設備實現10W反向充電。

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操控方面,The One Plus支持Klipsch Connect APP控制,通過智能手機或平板控制設備,實現自定義均衡器、夜間模式、遠程遙控等。

相比之下,更爲強大的The Three Plus,在設計方面同樣以實木飾面和編織物結合。硬件配置上,放置兩個2.25英寸全頻揚聲器和一個5.25英寸長衝程低音揚聲器,同樣採用發燒級解析率的雙功放,並經過Klipsch聲音學家的專業調諧。

據悉,The Three Plus有着高達120W的最大功率和106dB的最大聲學輸出,以及更寬廣的頻響範圍。

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值得一提的是,The Three Plus除了具備The One Plus的連接特性之外,還升級光纖端口和Phono/RCA端口,可進行96kHz/24bit高解析度音頻解碼和播放,方便用戶與黑膠唱機連接。

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售價方面,The One Plus的爲2799元,有晚秋胡桃木色和午夜黑色可供選擇,現已在官方線上線下渠道開售,而The Three Plus將於今年十月中旬左右上市。

證監會”三定”方案出爐!國務院直屬機構,系正部級!內設19個正司局級機構

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證監會”三定”方案出爐!國務院直屬機構,系正部級!內設19個正司局級機構

11月10日,中國機構編制網公佈了《證監會職能配置、內設機構和人員編制規定》(以下簡稱《規定》),其中明確,證監會是國務院直屬機構,爲正部級;機關行政編制572名,設主席1名,副主席4名;司局級領導職數77名,含首席律師、首席風險官、首席檢查官各1名,機關黨委專職副書記1名,機關紀委書記1名。規定自2023年10月29日起施行。

十六項主要監管職能

根據規定,證監會是國務院直屬機構,爲正部級。國家發改委審覈非上市公司發行企業(公司)債券職責,劃入證監會。同時,證監會的投資者保護職責,劃入國家金融監督管理總局。

證監會負責貫徹落實黨中央關於金融工作的方針政策和決策部署,把堅持和加強黨中央對金融工作的集中統一領導落實到履行職責過程中。主要職責有十六點:

一是依法對證券業實行統一監督管理,強化資本市場監管職責。

二是研究擬訂證券期貨基金市場的方針政策、發展規劃。起草證券期貨基金市場有關法律法規草案,提出制定和修改建議。制定證券期貨基金市場有關監管規章、規則。

三是監管股票、可轉換債券、存託憑證和國務院確定由證監會負責的其他權益類證券的發行、上市、交易、託管和結算,監管證券、股權、私募及基礎設施領域不動產投資信託等投資基金活動。

四是監管公司(企業)債券、資產支持證券和國務院確定由證監會負責的其他固定收益類證券在交易所市場的發行、上市、掛牌、交易、託管和結算等工作,監管政府債券在交易所市場的上市交易活動,負責債券市場統一執法工作。

五是監管上市公司、非上市公衆公司、債券發行人及其按法律法規必須履行有關義務的股東、實際控制人、一致行動人等的證券市場行爲。

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六是按分工監管境內期貨合約和標準化期權合約的上市、交易、結算和交割,依法對證券期貨基金經營機構開展的衍生品業務實施監督管理。

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七是監管證券期貨交易所和國務院確定由證監會負責的其他全國性證券交易場所,按規定管理證券期貨交易所和有關全國性證券交易場所的高級管理人員。

八是監管證券期貨基金經營機構、證券登記結算公司、期貨結算機構、證券金融公司、證券期貨投資諮詢機構、證券資信評級機構、基金託管機構、基金服務機構,制定有關機構董事、監事、高級管理人員及從業人員任職、執業的管理辦法並組織實施。

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九是監管境內企業到境外發行股票、存託憑證、可轉換債券等證券及上市活動,監管在境外上市的公司到境外發行可轉換債券和境內證券期貨基金經營機構到境外設立分支機構。監管境外機構到境內設立證券期貨基金機構及從事相關業務,境外企業到境內交易所市場發行證券上市,合格境外投資者的境內證券期貨投資行爲。

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十是監管證券期貨基金市場信息傳播活動,負責證券期貨基金市場的統計與信息資源管理。

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十一是與有關部門共同依法對會計師事務所、律師事務所以及從事資產評估、資信評級、財務顧問、信息技術系統服務等機構從事證券服務業務實施備案管理和持續監管。

十二是負責證券期貨基金業的科技監管,建立科技監管體系,制定科技監管政策,構建監管大數據平臺,開展科技應用和安全等風險監測、分析、評價、預警、檢查、處置。

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十三是依法對證券期貨基金市場違法違規行爲進行調查,採取相關措施或進行處罰。依法打擊非法證券期貨基金金融活動,組織風險監測分析,依法處置或協調推動處置證券期貨基金市場風險。組織協調清理整頓各類交易場所,指導開展風險處置相關工作。

十四是按照建立以中央金融管理部門地方派出機構爲主的地方金融監管體制要求,指導和監督與證券期貨基金相關的地方金融監管工作,指導協調地方政府履行相關金融風險處置屬地責任。

十五是開展證券期貨基金業的對外交流和國際合作。

十六是完成黨中央、國務院交辦的其他任務。

在職能轉變方面,《規定》明確,要深化股票發行註冊制改革,推動資本市場改革開放,完善資本市場基礎制度,健全資本市場功能,提高直接融資比重,大力提高上市公司質量,依法從嚴打擊證券違法活動,加快建設規範、透明、開放、有活力、有韌性的資本市場。

內設19個正司局級機構

證監會內設了19個正司局級機構,包括了辦公廳(黨委辦公室)、綜合業務司、發行監管司、公衆公司監管司、市場監管一司、市場監管二司、證券基金機構監管司、上市公司監管司、期貨監管司、債券監管司、稽查局、科技監管司、法治司、行政處罰委員會辦公室、會計司、國際合作司、人事教育司、內審司、黨建工作局(黨委宣傳部)。

此次最大的變化就是之前的“部”改爲了“司”,如上市公司監管部改成了上市公司監管司,發行監管部改爲了發行監管司。另新設立了綜合業務司,該司承擔資本市場整體發展規劃和重大問題研究、深化資本市場改革研究工作,起草綜合性文件,承擔證監會跨業務條線有關工作的綜合協調。裁撤了信息中心,投保局。

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在人員編制上,證監會機關行政編制572名。設主席1名,副主席4名;司局級領導職數77名(含首席律師、首席風險官、首席檢查官各1名,機關黨委專職副書記1名,機關紀委書記1名)。證監會設立稽查總隊,作爲直屬行政機構,正司級,行政編制170名,設總隊長1名、副總隊長5名,負責相關案件的調查、取證,提出處理意見等。

責編:戰術恆

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校對:劉榕枝

索尼RX100IV 輕薄卡片相機 售5487元

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索尼RX100IV 輕薄卡片相機 售5487元

(中關村在線天津市行情)索尼RX100IV相對前作的主要提升體現在快門、連拍速度及4K視頻支持,使其整體表現更加全面,進一步突出了準專業便攜的定位,相比競爭機型如松下LX100等機型,具有更強的競爭力。目前該產品在商家天津索尼專賣特價促銷5487元,有需要的朋友不妨來關注一下。

圖爲:索尼RX100IV

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機身設計方面,索尼RX100IV沒有巨大的變化,它不是一款極爲輕薄的卡片相機,這是由於其搭載了1英寸堆棧式CMOS傳感器、24-70mm f/1.8大光圈變焦鏡頭。也就是說,RX100IV雖然不主打極致便攜,但其畫質要比一般卡片相機、手機出色得多。同時,RX100IV也延續了前作的內置電子取景器、翻轉液晶屏,可以實現更多樣化的取景方式。  拍攝方面,1英寸2010萬像素的傳感器看似沒有提升,但實際上採用了堆棧式CMOS,設計結構更加先進,能夠實現更出衆的畫質。值得一提的則是索尼RX100IV的拍攝速度大幅提升,其快門速度最高可達1/32000s,連拍速度則最高爲16fps,整體可用性大幅提升。另外,它還能拍攝XAVC S編碼的4K視頻(最長5分鐘)、960fps的慢動作視頻。

小編點評:  索尼發佈了RX100系列的第四代機型,在繼續保持優秀特性的同時,還大幅提升了相機的快門速度、連拍性能,並支持4K視頻拍攝。索尼RX100IV【參考價格】5487元【推薦商家】天津索尼專賣【聯繫方式】13114973210  022-58625861【店面地址】天津市南開區鞍山西道338號百腦匯科技大廈11層【網店地址】http://www.zol.com/shop_170065/  【注】市場價格多變,文章內的價格信息爲編輯在市場上採集到的當日價格,以當日爲準,所以文中價格僅供參考。

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Opel Combo商用車小改款亮相 搭LED矩陣頭燈、電動版續航320km

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Opel Combo商用車小改款亮相 搭LED矩陣頭燈、電動版續航320km

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▲Opel推出Combo商用MPV小改款,具有汽、柴油、電動動力選車。(圖/翻攝自Opel,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

在Stellantis集團公佈商用車電動化策略後,Opel(歐寶)也率先推出小改款Combo,不僅具有嶄新外觀、座艙佈局,並且還提供汽、柴油、電動動力等豐富選擇。

現行第 4代Opel Combo商用MPV於2018年上市,並與Citroen Berlingo、Opel Partner、Fiat Doblo等共享零件。此次中期改款換上新款頭燈造型、並首度在LCV輕型商用車級距中搭載Intell-Lux LED矩陣式頭燈,另外也重新設計保杆樣式,使引擎蓋與水箱護罩齊平。

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▲Opel Combo同樣具有品牌閃電風鏡設計語彙,並且也是同級唯一搭載Intell-Lux LED矩陣式頭燈。

車內則換上新款方向盤,搭載10吋數位儀表、10吋中控熒幕,並採用高通的Snapdragon Cockpit系統,同時也配備雙鏡頭環車動態影像、18具傳感器等,還可選配ACC主動式車距巡航。

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▲車內採雙10吋數位儀表/中控熒幕,車廂容積最大可達4,400公升。

新Opel Combo提供2-3人座、5人座Crew Cab版本,車廂容積最大可達4,400公升,並提供1.2升PureTech汽油、1.5升BlueHDi柴油引擎以及手排/自排變速箱。至於電動版Combo Electric則搭載前驅電動馬達、50kWh鋰電池,具有134匹/27.5公斤米扭力,在增添熱泵、動能回收裝置下,WLTP續航表現也提升至320公里,同時最大載重達780公斤、最大拖曳力爲750公斤,最快年底前會上市。

▲Opel Combo Electric採134匹單馬達前驅、50kWh鋰電池,WLTP續航提升至320公里,最大載重可達780公斤、最大拖曳力爲750公斤。

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創造震撼世界的生命奇蹟

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創造震撼世界的生命奇蹟

廣大鐵路建設者要發揚“兩路”精神和青藏鐵路精神,科學施工、安全施工、綠色施工,高質量推進工程建設,爲全面建設社會主義現代化國家作出新的貢獻。

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——2020年11月習近平總書記對川藏鐵路開工建設作出重要指示時強調

“建設青藏鐵路是幾代中國人夢寐以求的願望”。新中國成立不久,國家就開始研究進藏鐵路建設問題。在毛澤東、周恩來等黨和國家領導人的親切關懷下,青藏鐵路西寧至格爾木段於1958年開工建設。進入新世紀,二期工程格爾木至拉薩段(以下簡稱格拉段)被提上日程。2006年7月1日,一條全長1956公里的鋼鐵巨龍橫臥在世界屋脊。

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黨和國家領導人高度重視青藏鐵路建設,參建者牢記初心使命,創造了震撼世界的生命奇蹟。毛澤東在1973年會見尼泊爾國王時表示,中國將修建青藏鐵路。邊疆人民強烈要求修鐵路,1974年,周恩來作出青藏線抓緊“上馬”的重要指示。2001年,朱鎔基在格拉段開工典禮上說,青藏鐵路工程建設,充分體現了黨和政府對少數民族和民族地區的深切關懷,必將極大地激勵全國各族人民更加奮發圖強、萬衆一心地向新世紀的宏偉目標邁進。

“以人爲本,衛生保障先行”理念有效保障了參建者的身體健康和生命安全。鐵道部編印的《青藏鐵路衛生防病健康教育手冊》和《高原衛生知識手冊》,做到人手一冊。工程沿線建立了一級醫療機構115個、二級醫療機構23個、三級醫療機構6個,形成了快速、及時、有效救治危重病人的網絡體系;全線設置了製氧站17座,高壓氧艙25臺,600多名醫務人員成爲“雪域高原生命保護神”。建設格拉段時,14萬名參建者在高寒缺氧、極端嚴酷的自然環境中,實現了“高原病零死亡、非典疫情零發生、鼠疫疫情零傳播”的醫學奇蹟。

參建者積極投身青藏鐵路工程建設,幾代鐵路人挑戰極限、奮不顧身,造就了世界鐵路建設史上的中國奇蹟。2001年6月,中鐵二十局組織了一支踏勘隊勘察、調研風火山。“上了風火山,進了鬼門關。”風火山隧道平均海拔5000多米,氣候酷寒,人跡罕至,隧道內含氧量僅爲平原地區的40%,是令人望而生畏的“生命禁區”。踏勘隊中,年近五旬、曾兩次承擔風火山試驗段修建任務的陳文珍說:“風火山對我們來說,也是一座威虎山啊,我們明知山有虎,還必須偏向虎山行啊。”

重生炮灰軍嫂逆襲記

陳文珍當時所在的鐵道兵第10師就是中鐵二十局的前身,這支“風火山尖兵連”跨越兩個世紀四上青藏線。早在1959年春,鐵10師就進入柴達木,承擔起青藏鐵路近300公里的修建任務。1963年和1974年,又兩次奔赴青藏高原修建鐵路。2001年,青藏鐵路工程將再次啓動的消息傳到中鐵二十局,7000多封請戰書紛至沓來,廣大黨員和幹部職工主動請纓要上青藏線。對他們來說,這既是國家建設工程,更是一代代鐵路人艱苦奮鬥、勇於奉獻的傳承工程。正是在這種精神的感召下,中鐵二十局建設團隊經過360多個日夜的接續奮戰,貫通了世界上海拔最高的風火山隧道。

科研工作者潛心鑽研青藏鐵路技術難關,數十年接續探索、勇創一流,攀登了一座座科學高峰。同樣是風火山,1961年,中鐵西北科學院爲研究和解決高原凍土築路的重大科學技術難題,建成了我國第一座、也是世界上唯一一座全年值守的高原凍土觀測站。宋銳、周懷珍、王佔吉等是風火山觀測站第一代科技隊伍的傑出代表。在物資供應極度匱乏的年代,他們飢寒交加,卻仍堅持工作。

幾十年來,僅中鐵西北院,就先後有200多名科研工作者在風火山經受淬鍊和洗禮。藏族青年陳英富是一名年輕的凍土科研人員,卻也在風火山上幹了整整8年。爲提高工作效率,他主持安裝了綜合遙測站數據採集系統和深孔地溫監測系統,使90%以上的觀測項目實現了自動化。經過40多年的艱苦探索,風火山凍土觀測站和西北院的科研工作者攻克了青藏鐵路修建中的一個個技術難關,產出了29項重大科研成果,填補了多項國內空白。

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習近平總書記號召廣大鐵路建設者要發揚“兩路”精神和青藏鐵路精神。歷時數年、跨越兩個世紀的青藏鐵路建設工程,始終堅守人民至上、挑戰極限、勇創一流的精神,彰顯了獨立自主的中華民族精神之魂。

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(作者系江西科技師範大學中共黨史黨建研究院副院長)

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神戶製鋼造假醜聞 日本豐田發出調查聲明

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神戶製鋼造假醜聞 日本豐田發出調查聲明

摘自網路

竹 北 租 屋 ptt
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和泰汽車代理銷售品牌TOYOTA及LEXUS之製造母廠日本豐田汽車於今日(10/19)中午發佈一聲明說明日本神戶鋼鐵公司(Kobe Steel)品質事件對TOYOTA及LEXUS車輛之影響,內容如下:

我們對於此次事件對TOYOTA及LEXUS消費者造成的不便與擔心感到遺憾︒

稻草人陈时中的红线

關於日本神戶鋼鐵公司(Kobe Steel Ltd.)公佈其對車體使用原料的不當行爲,豐田緊急調查此事對TOYOTA及LEXUS車款的影響;而第一階段的調查主要在本(10)月8日神戶鋼鐵公司(Kobe Steel)初步揭露對鋁鈑檢驗認證之造假數據︒

儘管調查仍在進行中,現階段我們認爲直接向神戶鋼鐵公司(Kobe Steel)或透過其他供應商所採購到有影響的鋁鈑,主要使用於部分車款之引擎蓋和行李箱尾門及其他車輛元件︒

而我們更進一步使用神戶鋼鐵公司(Kobe Steel)所提供之過去3年的資料,檢核鋁鈑的強度及耐用度,確認受影響的鋁鈑在車輛必須的安全性與耐用度上,仍符合車輛相關法規與豐田內部標準。

但是,因神戶鋼鐵公司(Kobe Steel)公佈涉及之產品衆多,我們認爲此事尚未結束,將持續努力確認所有影響︒目前,我們在釐清非鋁材對我們車輛的影響︒

欧几里德望远镜发布首批宇宙全彩图

豐田集團(TOYOTA及LEXUS)一向將顧客的安全與安心列爲首務,我們將持續用最嚴格的標準查覈這次原料的安全性。再次對於這次的事件造成顧客擔心感到遺憾,調查仍然持續進行中,也感謝您的理解︒

反串要這樣寫?陸網挺烏要「奇葩輸入法」躲審查 鄉民笑:好心酸

原文網址請見:http://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/mail/19202565

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可能受數據僞造影響之材料及對TOYOTA及LEXUS車款之影響。 記者陳威任/製表

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吉姆·凱西:中國堅持推進高水平對外開放令人深受鼓舞

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吉姆·凱西:中國堅持推進高水平對外開放令人深受鼓舞

(原標題:吉姆·凱西:中國堅持推進高水平對外開放令人深受鼓舞)

高通公司首席商務官吉姆·凱西:

中國堅持推進高水平對外開放令人深受鼓舞

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光明網訊(記者 李飛)11月7日,在2023年世界互聯網大會烏鎮峰會開幕前夕,世界互聯網大會會員代表座談會在浙江烏鎮舉行。會上,高通公司首席商務官吉姆·凱西表示,中國高度重視數字化轉型,堅持推進高水平對外開放,保護外商投資企業知識產權,令人深受鼓舞。

吉姆·凱西介紹,高通公司與世界互聯網大會一樣致力於在中國和全球拓展5G以及5G生態系統。高通公司與中國生態系統合作已有近30年的歷史。高通公司在幾乎每一個主要的技術垂直領域與中國的客戶和合作夥伴培養關係,併爲開展業務的社區提供支持。

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據介紹,高通與中國移動運營商合作部署5G,爲中國和全球幾乎所有主要手機OEM廠商提供支持,與中國幾乎所有主要的汽車OEM製造商合作。此外,高通公司通過無限關愛計劃在中國開展了20個項目,旨在將先進的無線技術帶給人們和社區。該計劃自2005年以來已惠及140萬人。

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在吉姆·凱西看來,中國高度重視數字化轉型、堅持高水平對外開放、吸收業界反饋制定新的網絡政策、努力吸引利用外國直接投資以及保護知識產權。“這讓我們深受鼓舞”。

數據的自由流動對企業創新和經濟發展至關重要。吉姆·凱西說,世界互聯網大會烏鎮峰會使我們能夠反思所取得的進步,同時也爲未來的發展做好規劃。期待深化與世界互聯網大會的合作,繼續與更廣泛的業界在網絡空間政策舉措方面開展合作。

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23款路虎衛士柴油港口現車超低優惠報價

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路虎衛士前臉輪廓線條分明,高聳的發動機蓋,與雕刻式的格柵及許多的工藝細節,構成強大的視覺氣場,讓整車擁有壓倒一切的能量感。完美的車身比例和極具辨識度的車身輪廓,是路虎衛士醒目外觀中最爲突出的記憶點。尤其是極短的前後懸設計,高低適宜的離地間隙、沉穩有度的方正造型及挺立硬朗的尾部設計,讓路虎衛士呈現出有如經典衛士那樣的力量感和堅固牢靠的感受。

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全新2023款路虎衛士配備了第二代智能全地形反饋適應系統,最多可提供9種模式選擇,包括自動、普通駕駛、草地/沙礫/雪地、泥沼/車轍沙地、大岩石/圓石慢行、動態、節能8種駕駛模式和新增的涉水模式。

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經過長時間的沉澱,全新一代的路虎衛士在國內市場正式迴歸,作爲一款標準的進口系列車型,憑藉着路虎的品牌力和路虎衛士自身的影響力,車型整體的銷量和關注度非常高,獲得了年輕消費者硬派越野愛好者和頂級高端消費者的青睞,車型整體的改變相比老款也非常突出,帶來的城市化豪華感也非常強烈。

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天舟四號飛船運了一個“鐵疙瘩”,重達170公斤,快遞費約850萬!

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天舟四號飛船運了一個“鐵疙瘩”,重達170公斤,快遞費約850萬!

在神舟十四號順利對接天宮空間站的第二天,中國太空出差三人組就打開了天舟四號貨運飛船的艙門,開始快樂地拆快遞。

神舟十四號乘組進入空間站

在天舟飛船寬敞的貨倉裡足足塞了200多個大小包裹共5噸貨物,其中航天員在半年時間裡吃喝穿用的生活必需品有175個貨包共4.08噸!其它是一些爲核心艙補充的損耗品、環控生保產品、實驗載荷、儀器設備等等。液體貨艙裡還有約700多公斤補加推進劑,加上用於飛船自身推進的1噸燃料會有節餘,也將用於爲核心艙實施燃料補加,這樣算起來“快遞小哥”總共攜帶了約6噸多的貨。

天舟飛船是全球最能裝的貨運飛船

貨艙裡還裝了一個大“鐵疙瘩”,它重達170公斤,是有史以來天舟飛船運送的最重的單件貨物。

瞭解航天發射的朋友都知道,“太空快遞”高大上,運費從來都不便宜,美國貨運飛船每運送1克物資所需要的費用大約與1克黃金等價。而中國長征七號運載火箭一次發射費用,加上一艘天舟飛船,總價也不低於3億人民幣。按天舟四號帶貨6噸計算,每公斤物資“快遞費”達5萬元人民幣,送這個170公斤的“鐵疙瘩”到空間站則需要花掉850萬!

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正在安裝的”鐵疙瘩”是力矩陀螺

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究竟是什麼東西值得耗費巨資送上太空?它都有哪些重要作用呢?

這個死沉死沉的鐵疙瘩叫“控制力矩陀螺”(CMG),或者簡單點叫“力矩陀螺”,是航天器姿態控制的關鍵部件。

在天和核心艙外邊歪歪扭扭地裝了6個白色球形的東西,一些朋友不知其用途,猜它會不會是雷達天線罩。其實這些球裡邊就是力矩陀螺,6個總重超過1噸!

天和核心艙外邊的CMG

不僅如此,“問天”實驗艙裡也裝有幾個這樣的陀螺,它們同樣用於姿態控制。

我們經常在電視裡看到天宮空間站,它都是以“腹部”對着地球、“背部”朝向太空(又稱“天頂”)。但是你知道嗎?無論我們向太空發射什麼樣的航天器,它都不會保持其中一面朝向地面,從地面看上去它是每飛一圈翻一個“跟斗”。

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衛星會保持自己的角動量

太空中飛行的所有物體,在沒有外力作用時都會保持自己的角動量,這是物體的基本特性。

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爲了維持對地觀測與通信,空間站需要將一部分天線始終指向地面,而另一些天線始終向上對着地球同步軌道衛星;天宮空間站以41.58°的傾角繞地球飛行,也需要將最堅固的部分始終朝向可能有流星撞擊的方向。加上其它一些因素,我們需要讓它始終以“腹部”朝向地球。其實上對於空間站自身而言,它每繞地球轉一圈都要翻一個跟斗。

空間站每繞地球一週就要翻個跟斗

有朋友說,這很簡單啊,我們只需要在空間站的前面向下施加一個力,讓它每90分鐘翻轉360°,這樣從地面看起來就始終是肚皮朝下了。

這是個很聰明的想法。同時我們還需要考慮到空間站其實是在稀薄的空氣中飛行,爲了將巨大的太陽翼始終對着太陽,它需要讓太陽帆板旋轉,這個旋轉的力會作用到空間站自身,並且它受到空氣阻力每一刻都在發生變化。

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另外,飛船的對接與脫離、空間站裡航天員的每一次移動都會將力量傳遞給空間站,從而改變它的姿態,儘管有時候力量很輕微,卻依然會對太空微重力實驗造成干擾,所以我們需要經常性地啓動發動機來控制空間站的姿態。

天舟飛船啓動姿態控制發動機調姿

開啓姿態控制發動機就需要消耗燃料,國際空間站每繞地球轉一圈要22公斤推進劑用來調整姿態,一天就得340公斤,儘管推進劑本身很便宜,但將它們送上太空卻很昂貴,這錢燒不起。

使用力矩陀螺就可以解決這個問題。

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陀螺在高速旋轉時擁有穩定的角動量,當我們改變陀螺旋轉軸的角度或速度時,因爲系統動量矩平衡,它會向外輸出一個反扭矩。

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一個角動量的實驗

包括國際空間站、天宮空間站在內的許多航天器都採用力矩陀螺來對姿態進行精確控制,並且這種控制不消耗燃料,它使用電力驅動,而空間站上使用太陽能發電不花錢。

國際空間站通過安裝在主桁架上的一組力矩陀螺來進行姿態控制,中國空間站的力矩陀螺則主要安裝在覈心艙外部(問天實驗艙的那一組屬於備份)。

核心艙外部的6個力矩陀螺

每個力矩陀螺裡邊都有一個沉重的鋼輪,鋼輪在電機的帶動下以每分鐘7000轉的高速度旋轉,從而產生約1000Nms的角動量;鋼輪被安裝在一組萬向節上,實際上它能在計算機的控制下任意改變自轉軸的角度。空間站上的姿態控制計算機會根據任務需要、結合傳感器數據來計算改變姿態所需要的扭矩,然後調整相應陀螺自轉軸的方向。中國空間站採用帶動量管理的力矩平衡姿態(TEA)控制模式,使姿態角控制精度優於0.1°,姿態穩定度優於0.005°/s,達到國際領先水平。

一組動量輪的角度變化產生扭矩變化

長時間高速旋轉對機械構件的損耗很大,因此力矩陀螺也是空間站上相對容易出故障的部件。儘管理論上只需要3個陀螺就能完成姿態控制,空間站上也有足夠的陀螺實現冗餘,但“有備無患”永遠是航天人需要考慮的問題。曾經國際空間站上四個陀螺一下壞了兩個,給姿態管理造成很大麻煩;而早年Skylab天空實驗室三個陀螺壞了倆,造成美國唯一的空間站提前報廢。

天宮空間站早早地就把維修備件帶上太空的另一個原因是,天舟四號貨運飛船最多能帶6.9噸的物資,這次在攜帶必要的補給之外還有充足的載荷餘量,提前把這麼重的東西送到空間站存放在備品倉庫裡,就不用擔心它未來跟其它重要的設備搶位置。

咱中國人從來不打無準備之仗。

天舟飛船貨運能力世界第一

有朋友說這麼重的東西航天員能不能拿得動?別擔心,空間站是微重力狀態,航天員移動170公斤重的陀螺儀完全沒問題。只是質量越大慣性也越大,因此在移動過程中需要小心地控制速度,確保它不與別的東西發生碰撞就可以了。

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品牌今年最大亮點之一!大改款Škoda Superb、Kodiaq相約秋季齊發表

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品牌今年最大亮點之一!大改款Škoda Superb、Kodiaq相約秋季齊發表
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大改款Škoda Superb Combi預告剪影圖。 摘自Škoda

時序在進入2023年後,捷克車商Škoda多半時候幾乎是悄然無息,僅在上月中旬舉辦了年度記者會,除了公佈2022年銷量與財務狀況表現外,還展現了進軍印度市場後所收穫的佳績,以及今年正式以CKD組裝方式開始在越南市場銷售,但最大的重點仍是在今年度「品牌是否會有新車登場」?

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Škoda執行長Klaus Zellmer在當時簡短揭曉相關的新車消息,包括將於今年帶來小改款Kamiq與Scala,純電休旅Enyaq iV還會推出L&K (Laurin & Klement) 頂規車型外,隸屬於品牌旗艦地位的Kodiaq與Superb預計將會於今年下半年發表大改款版本!而Škoda就在今日(26)突擊式的在官方Newsroom上公佈了大改款Superb與Kodiaq的預告剪影圖,並表示兩款對於品牌極度重要的新車皆會在今年秋季揭開面紗。

大改款Škoda Superb、Kodiaq將在今年秋季正式發表。 摘自Škoda

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由於Škoda此次僅釋出車款剪影照,同時亦簡短介紹了兩輛大改款車型的訊息。將分別迎來第四代與第二代的Superb、Kodiaq,都會配置更具節能的汽柴油引擎,複合式動力在品牌油轉電的階段亦是重要設定之一,因此大改款Superb與Kodiaq都將配置PHEV插電動力與48 Mild Hybrid輕油電混合動力系統。

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此外,Škoda不僅在兩款新車中仍持續提供內燃機選擇,Superb也保有房車及Combi兩種車型。不過,與先前在自家捷克Kvasiny廠區生產不同,大改款Škoda Superb將會轉往VAG福斯集團位於斯洛伐克的Bratislava工廠量產,而第二代Škoda Kodiaq則如同現行版一樣在捷克Kvasin進行生產作業。

大改款Škoda Superb預告剪影圖。 摘自Škoda

藍箭航天:朱雀二號遙二火箭開始總裝

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藍箭航天:朱雀二號遙二火箭開始總裝

藍箭航天官微11月23日消息,2022年11月,藍箭航天自主研製的朱雀二號液氧甲烷運載火箭(遙二)主要部組件齊套,在嘉興藍箭航天中心開始總裝工作,這標誌着朱雀二號火箭第一批次產品開始進入量產階段。據介紹,朱雀二號遙二運載火箭爲兩級低溫液體運載火箭,箭體直徑爲3.35米,火箭總長49.5米,起飛質量219噸,起飛推力268噸。

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庫克現身立訊精密工廠,關注了什麼?

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庫克現身立訊精密工廠,關注了什麼?

(原標題:庫克現身立訊精密工廠,關注了什麼?)

一年之內,蘋果公司CEO蒂姆·庫克第二次訪問了中國。

10月18日上午,庫克訪問了立訊嘉善工廠。庫克之所以選擇參觀立訊的Apple Watch產線,是因爲這裡實現了較高程度的自動化,而這是蘋果頗爲重視的供應鏈生產效率提升的體現。

從2011年立訊精密正式進入蘋果供應鏈以來,其涉足的蘋果業務不斷擴張。雙方合作覆蓋了iPhone、Apple Watch、AirPods三大產品線,並且包括Apple Vision Pro這一重要新品的開發與製造服務。2022年,立訊精密對蘋果公司的銷售額已高達1568億元,佔年度銷售總額的73.28%。

在外界看來,庫克此次現身立訊精密工廠,是對中國製造和供應鏈管理的認可。在其訪華期間,庫克強調了蘋果對於環保和自動化的重視,他表示“自動化技術的應用可以提高產品的生產效率,同時也有助於實現蘋果對於質量的目標要求。”

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衆所周知,因爲新技術、新需求、新場景的不斷髮展,消費電子行業更新換代速度非常快,同時,也更易催生新的產品形態,蘋果作爲消費電子行業的風向標,更是其中的佼佼者。由此而來的,蘋果公司對供應鏈多元化,以及對供應商的考覈愈發嚴格。

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截至目前,富士康、立訊精密、比亞迪、藍思科技、伯恩光學等數十家巨頭公司已躋身“果鏈”,這意味着果鏈供應商之間的競爭也在逐漸加劇。在這種競爭中,自動化率、對核心工藝的瞭解是重要突圍能力,正如庫克在此次參觀Apple Watch產線時直言,“不僅僅是立訊精密,全中國的蘋果供應鏈都正在導入自動化來提高產品的生產效率。”

對立訊精密而言,能長期呆在蘋果供應商清單裡,且能成爲庫克認可的合作伙伴,其在技術、品質、交期,運用自動化智能化生產線提質增效降成本等多方面都有獨特之處。在庫克所參觀的這所車間裡,整條生產線自動化環節的佔比超過60%。此次參觀結束後,庫克興奮的發了一條微博和視頻,表示還對該工廠的自動化程度印象深刻,其視頻中展示了watch產線的強大自動化能力,比如自動化外觀檢測線。據悉,該產線由視覺量檢測行業頭部公司江蘇立導專供。目前,在消費電子領域頭部客戶產線的量檢測製程中,江蘇立導市佔達30%以上。

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由此可見,對蘋果公司這類消費電子領域頭部企業而言,乃至在汽車及其零部件製造業、數字能源等智能製造下游應用中,自動化生產不再是一個選擇,而是必走之路。或許,此次庫克訪華期間釋放出的對自動化的重視信號,將有助於中國企業推動中國製造業自動化水平提升,並引領行業走向智能化發展。

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騰訊《諾亞之心》手遊將於12月26日停運

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騰訊《諾亞之心》手遊將於12月26日停運
喰客

鞭牛士 10月27消息,日前,騰訊《諾亞之心》手遊發佈停運公告稱,由於騰訊與《祖龍科技》遊戲開發商的代理協議即將到期,經與開發商友好協商,騰訊將於2023年12月26日10點正式停止《諾亞之心》在中國大陸地區的運營。

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科學家使用基因編輯技術釀造啤酒,口感更帶勁

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科學家使用基因編輯技術釀造啤酒,口感更帶勁

(原標題:Scientists use gene-editing techniques to brew beer without hops – and taste tests found it was MORE hoppy than the real thing)

“底价协议”让商业活动本末倒置

本站科技訊 3月22日消息,據英國《每日郵報》報道,加州大學伯克利分校的科學家們使用基因編輯技術來釀造啤酒,味覺測試發現這種不用啤酒花的特製啤酒比用啤酒花釀製的酒更帶勁。

爲了實現這一點,研究者對酵母菌株進行基因改造並用於釀酒,結果成功模擬出用啤酒花釀製的口味。

查爾斯·登比(Charles Denby)發表論文稱,釀酒過程使用啤酒花需耗費大量資源——大量的水、肥料和能量。1品脫(1品脫約合0.47升)啤酒需要多達50品脫的水。而且啤酒花價格昂貴。

登比希望利用自己研發的技術以更具可持續發展性的生產過程釀製優質啤酒。

研究團隊利用CRISPR技術來製造新型酵母菌株。CRISPR-Cas9是加州大學伯克利分校發明的一種相對低價的基因編輯工具。

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登比及合作伙伴雷切爾·李(Rachel Li)把四種不同基因以及基因調控啓動子插入工業啤酒酵母中。

其中兩種基因(芳樟醇合酶和香葉醇合酶)是某些酶的遺傳代碼,這些酶能夠產生許多植物都擁有的香味。研究者取用了薄荷和羅勒的基因。其他植物(如橄欖和草莓)的基因具有芳樟醇合酶活性,不容易處理。

剩餘兩種基因來自酵母,並且可促進某些分子的生成。釀酒過程需要這些分子來產生芳樟醇和香葉醇——它們是啤酒花的組成成分。

研究者把酵母、羅勒和薄荷基因、啓動子和Cas9基因通過微小的、圓形的DNA質粒一同放入酵母中。

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接下來,酵母細胞把Cas9基因轉化爲可在某些位置切割酵母DNA的Cas9蛋白。

在那之後,修復酵母的酶把四個新基因和啓動子結合起來。

報告中解釋道,“研究人員使用特別設計的軟件程序獲得合適的混合啓動子用以生產芳樟醇和香葉醇,而且它們的比例類似於內華達山脈釀酒公司生產的商業啤酒中的比例。”(惜辰)

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創新獲2016 IT影響中國編輯推薦藍牙音箱獎

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創新獲2016 IT影響中國編輯推薦藍牙音箱獎

(原標題:創新獲2016 IT影響中國編輯推薦藍牙音箱獎)

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第1頁創新獲2016 IT影響中國編輯推薦藍牙音箱獎

科三計畫延宕30年爭議多 立委參選人提產業與環境共生才能解

2017年1月16日,由中國互聯網協會聯合天極網組織,各大IT媒體、消費者參與、評選的“第十五屆IT影響中國盛典”落下帷幕。經過激烈評選,全球音頻知名品牌創新(Creative)創新憑藉iRoar Go藍牙音箱榮獲第十五屆IT影響中國盛典編輯推薦藍牙音箱產品獎。

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2016年是個人藍牙音箱呈現出爆發式增長的一年,作爲音頻領域知名品牌,創新在2016年不斷開發新技術與新產品,爲消費者帶來了耳機、音箱、聲卡等豐富的音頻產品。

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本次獲獎的Roar Go繼承屢獲殊榮聲霸鑼系列音箱的優良基因,採用包含低音炮的5個發聲單元、雙功放系統提供強勁均衡音質及支持移動端APP的內置音頻處理功能。 除此之外,全新的iRoar Go擁有顯著提升的強勁音頻性能。其防水箱體設計能適應各種使用環境。此音箱亦搭載獨有的SuperWide超寬音效,呈現超乎想象的寬廣音場,如同置身於表演現場當中。

作爲年度最有影響力的行業盛典,本屆IT影響中國年度盛典評選的產品涵蓋:手機、電腦PC、辦公打印、家電、智能硬件等細分領域,第十五屆IT影響中國盛典不斷推陳出新,更深入更全面地傾聽消費者的心聲,並邀請行業泰斗、業內精英,IT生態產業先鋒企業探究行業發展變革動態。由天極網內容團隊,在評選指導委員會的指導下,評選出權威性的產品和品牌大獎,同時結合產品橫測、大衆投票、專家決議等方式,評選出特色獎項。

汽車消費後市場受厚愛

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汽車消費後市場受厚愛

圖一:新規將推動汽車配件市場規範發展。

圖二:促進房車旅遊消費發展已被提上日程。

■本報記者 吳博峰 文/攝

在國內汽車市場奮力衝擊全年銷量新高的關鍵節點上,汽車市場再迎新利好。

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爲促進汽車後市場高質量發展,商務部、市場監管總局等九部門近日聯合發佈了《關於推動汽車後市場高質量發展的指導意見》(以下簡稱《指導意見》),涉及優化汽車配件流通環境、促進汽車維修服務提質升級、構建多層次汽車賽事格局等7個方面。

那麼,汽車後市場目前存在哪些問題?新政出臺後將對汽車後市場發展帶來何種積極影響?

配件市場日益規範

公安部最新統計數據顯示,截至9月底,全國汽車保有量3.3億輛,新能源車1821萬輛;汽車駕駛人高達4.8億人。考慮到千人汽車保有量以及國內車市發展潛力,我國汽車保有量將持續穩增長勢頭。隨着我國汽車市場發展日趨成熟,圍繞汽車使用過程中的後市場發展不僅關係着整體車市健康運行,還切實影響着數以億計的汽車消費者的合法權益。

事實上,無論消費者購買的是何種類型汽車,都註定繞不開一個共同話題:售後服務。售後服務也是汽車後市場中最重要的組成部分。作爲高精尖技術生產的代表,汽車在日常使用過程中需要定期進行保養、維修,以確保使用狀態的正常。然而,由於汽車在用車型過多、不同廠家之間執行標準存在差異性原因,導致汽車後市場存在着行業發展分散、操作不規範、標準缺失等現象,消費者對汽車後市場服務信任度較爲有限。

以汽車配件爲例,未經汽車企業授權的違規零配件可能存在產品質量不合格、產品規格不一、耐用性差等問題,爲消費者用車埋下諸多安全隱患。然而,違規配件在汽車後市場上屢見不鮮,導致汽車廠商不得不開展維權行動。

前不久,奇瑞汽車在全國範圍內啓動“打假”行動。據悉,在山東某汽配城內查獲22種侵權假冒奇瑞配件,共計2520件,涉案金額達82萬餘元。今年7月至8月,寶馬(中國)汽車貿易有限公司也通過向寧夏回族自治區銀川市市場監管部門舉報進行打假。銀川市市場監管部門共檢查了轄內22家汽修廠,其中3家涉嫌使用假冒寶馬汽車零件,18家未經授權擅自使用寶馬圖形標識對外經營。現場查獲的假冒寶馬汽車零件包括機油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯、變速箱油和剎車片等。對於部分超過使用保質期的汽車零件,執法人員責令店鋪負責人將其當場銷燬。

對此,《指導意見》提出,要優化汽車配件流通環境,制訂實施汽車後市場配件流通標準、鼓勵發展連鎖經營等配件流通模式,推動汽車配件流通規範、透明、高效發展。

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中國汽車流通協會汽車消費者研究專業委員會秘書長高凌在接受《中國消費者報》記者採訪時表示,目前我國汽車消費者和汽車售後服務發展均尚未成熟。在此背景下,建立國家標準和開展服務企業質量測評,以此規範行業服務,長遠來看比用低價刺激消費者需求更爲重要。

2019年,我國正式將汽車維修資質由審批制轉爲備案制,維修廠也不再按一、二、三類進行等級劃分。由於技術門檻和證照要求降低,汽車維修服務難以讓消費者放心。《指導意見》提出,促進汽車維修服務提質升級,加快新能源車維修技術標準體系建設、加強售後維修培訓、發展汽車綠色維修、提升汽車維修數字化服務能力,更好地支撐新能源車產業發展和保護車主權益。

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“通過加快標準體系的建設,可以推動汽車維修服務向更高水平發展,爲消費者提供更加安全、便捷和專業的維修服務。”中國汽車流通協會新能源汽車分會秘書長章弘說。

新型賽事把脈汽車實力

近年來,我國智能網聯汽車市場迅猛發展。工信部統計數據顯示,今年前三季度,乘用車L2級及以上自動駕駛功能的車輛佔比超四成,我國累計開放智能網聯汽車測試道路2萬多公里,總測試里程超過7000萬公里。

10月20日,工信部相關負責人在國新辦發佈會上表示,我國將啓動公共領域車輛全面電動化先行區試點、智能網聯汽車准入和上路通行試點,同時進一步強化配套支撐環境建設,推動汽車產業轉型升級。

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面對市場上品類繁多、功能各異的智能網聯汽車,如何進行選擇是擺在消費者面前的一道難題。

《指導意見》提出,構建多層次汽車賽事格局,支持開展新能源車、智能網聯汽車等新型賽事活動,發展國際級、國家級汽車賽事。

爲何《指導意見》會倡導業內開展相關賽事活動?

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章弘告訴記者,新能源車能否在高海拔地區正常使用,智能網聯汽車在非城市路段行駛是否會影響功能使用,這些問題困擾着消費者。而目前市場上的官方測試,僅針對車輛綠色環保、安全性等指標項目進行檢測,消費者想要查看其他數據卻無從得知。

“爲了打消人們心中的疑惑,開展一系列新型賽事活動可加深消費市場對相關產品的認知。”章弘說,汽車賽事的發展也可以促進新能源車技術創新,還可以提升汽車文化的影響力,推動汽車市場穩步發展。

长安标致雪铁龙解体背后:中国车市的结构性调整

以每年暑期舉行的環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽爲例,新能源車型將接受海拔2000米至4120米的高原地帶低溫、海拔落差大等自然條件嚴峻考驗下對於參賽電動汽車綜合性能的賽事評測,對加速、操控、續航、涉水等進行測評,可以還原車輛的真實能力表現,爲消費者購車提供科學決策。

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事實上,從早期僅傳統車企參加到如今幾乎主流車企共同參與,汽車企業正試圖通過賽事活動吸引消費市場關注。第十屆環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽賽事執行總指揮郭欣對《中國消費者報》記者表示,挑戰賽活動內容結合中國新能源汽車產業發展的現狀和趨勢,經中國汽車工程研究院、中國汽車技術研究中心等汽車測評技術聯盟智庫聯合制定,使賽事評測體系不斷得到優化,受到越來越多車企的關注。

汽車文化點亮新消費

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隨着汽車成爲大衆消費品,人們越發意識到汽車不僅僅是傳統意義上的交通工具,更是一種文化體現。不過,由於我國汽車市場起步較晚,加上起初核心技術缺失,導致我國汽車文化氛圍還不濃厚。

《指導意見》提出,豐富汽車文化體驗,支持地方推進汽車博物館和汽車影院等項目建設運營、組織開展汽車文化交流活動。同時,加快傳統經典車產業發展,提出研究制定傳統經典車國內管理和進口政策,支持地方探索傳統經典車輛保稅展示及託管服務。

湖北省十堰市作爲我國汽車工業的發展搖籃,1975年第一輛擁有完全自主產權的東風車下線,由此開啓了這座因車而建的城市特殊的市場發展之路。根據規劃,東風汽車博物館(二期)工程計劃於2025年9月前完成。記者瞭解到,東風汽車博物館將打造成爲中國汽車工業科普陣地以及十堰文化旅遊新地標。

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同時,隨着旅行自駕文化的興起以及配套設施逐步完善,以房車旅行爲代表的娛樂生活方式逐漸被人們所接受。中國汽車工業協會數據顯示,目前我國全年房車銷量徘徊在萬輛大關附近,也使房車消費市場具有極大發展空間。《指導意見》明確支持自駕車旅居車等營地建設,加強政策支持,促進房車旅遊消費發展。

記者瞭解到,爲營造良好房車消費環境,海南省政府辦公廳印發《關於進一步加快旅居車旅遊高質量發展的實施意見》,明確要進一步把旅居車(房車)旅遊打造成爲海南旅遊新亮點。具體來看,海口、三亞、儋州分別至少建設2個綜合旅居車(房車)營地,其他市縣根據實際發展需要進行規劃建設。

業內人士預計,隨着市場環境不斷向好,國內旅遊業將進入高速回暖階段,這將爲擁有巨大潛力的房車市場帶來無限可能。

苦英偉達“一家獨大”久矣?甲骨文、IBM下單AMD 除了GPU還買了這類芯片

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苦英偉達“一家獨大”久矣?甲骨文、IBM下單AMD 除了GPU還買了這類芯片

《科創板日報》10月24日訊(編輯 邱思雨) 受益於AI熱潮,算力芯片“霸主”英偉達被捧上神壇,其GPU產品持續供不應求。但或許市場苦英偉達“一家獨大”久矣,不少AI玩家將目光轉向了GPU“老二”AMD的產品。

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據科技媒體Tom’s Hardware的最新報道,AMD近期收穫了不少客戶的大單,包括甲骨文(Oracle)、IBM等科技巨頭。

甲骨文計劃在雲服務中採用AMD Instinct MI300X AI芯片,以及HPC用GPU;IBM預計將採用AMD的Xilinx FPGA解決方案,用於人工智能工作負載。

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報道指出,由於英偉達GPU供不應求,甲骨文正面臨着GPU短缺的困境,這在一定程度上影響了公司的業務成長。不過,甲骨文仍保持着樂觀的態度,計劃在2024年大幅擴展H100 GPU的部署,並採購AMD Instinct MI300X作爲替代解決方案。

據介紹,甲骨文決定暫緩自研芯片的計劃,因爲這需要數年的時間成本。相反,該公司將目光投向了AMD Instinct MI300X,該產品能夠提供強大的性能。與此同時,甲骨文也有望在2024年初成爲首批部署MI300X的公司之一。

MI300X是AMD於今年6月發佈的新款AI專用GPU。該產品內存達到了192GB,內存帶寬爲5.2TB/s,晶體管數量達到1530億個。

公司CEO蘇姿豐曾透露,MI300X GPU將於第四季度推出,並已向高性能計算、雲計算和人工智能供應商提供樣品。據悉,AMD擁有足夠的芯片零部件,可以支撐MI300在四季度“積極”發佈,並在2024年供應充足。

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GP Bullhound投資組合經理Jenny Hardy此前亦指出,英偉達GPU仍面臨供應限制,這爲AMD芯片留下了機會。“如果AMD能在第四季度提高產量並推出MI300芯片,有望迎來強勁需求,因爲很多人都買不到英偉達的芯片。因此,我們認爲AMD可以有效填補供需缺口。”

但需要一提的是,與英偉達的H100相比,MI300X仍面臨着一些挑戰。Cambrian-AI Research LLC的首席分析師Karl Freund在《福布斯》雜誌此前報道中明確指出,MI300X尚處於“襁褓之中”,AMD的軟件生態也沒有英偉達那麼完善。訓練和運行AI大模型不僅僅取決於GPU性能,系統設計也尤爲重要。

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FPGA產品線或成AMD獨特優勢

除了甲骨文以外,IBM也同樣將目光瞄準了AMD的產品。但不同於前者,IBM所看重的是AMD的FPGA解決方案。

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IBM的AI推理平臺使用了NeuReality的NR1芯片,而AMD在NeuReality人工智能解決方案中發揮關鍵作用,因其提供了必要的FPGA模塊。

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蘇姿豐曾強調,FPGA產品線是AMD的獨特優勢所在。市場不僅需要CPU和GPU,也會需要FPGA芯片。

FPGA全稱爲現場可編程門陣列,是一種可以重構電路的芯片。通過編程,用戶可以隨時改變它的應用場景,它可以模擬CPU、GPU等硬件的各種並行運算。因此,在業內也被稱爲“萬能芯片”。

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對比GPU,FPGA的優勢在於更低的功耗和時延。據瞭解,GPU無法很好地利用片上內存,需要頻繁讀取片外的DRAM,因此功耗非常高。FPGA可以靈活運用片上存儲,因此功耗遠低於GPU。另外,FPGA的架構,使其在AI推理中相比GPU具有非常強的時延優勢。

Semico研究公司相關報告指出,FPGA加速器在2018年只有10億美元市場規模,到2023年將超過50億美元。目前,國內FPGA主要被賽靈思(已被AMD收購)和英特爾主導,CR2市場份額高達70%。

天風證券在相關研報中指出,由AI行情引發的大模型熱潮仍將持續推動AI服務器對於算力部署的需求,FPGA有望依託於高靈活性、低功耗等特徵持續受益於AI服務器市場的增長。

標配銳龍77840HS處理器榮耀MagicBookXPro系列銳龍版發佈4199元起

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標配銳龍77840HS處理器榮耀MagicBookXPro系列銳龍版發佈4199元起

2023年8月8日,榮耀舉行榮耀筆記本銳龍新品暨智慧新功能發佈會,正式推出了榮耀MagicBookX Pro系列銳龍版新品,包含榮耀MagicBookX 14 Pro銳龍版和榮耀MagicBookX 16 Pro銳龍版。全系產品首批搭載AMD銳龍77840HS 處理器,首次引入榮耀OSTurbo技術,以及首發MagicOS7.2智慧新功能,爲用戶帶來更高效、智慧的體驗。目前,榮耀MagicBookX Pro系列銳龍版首銷尊享價4199元起,於8月8日15:00開啓預售,8月10日00:00正式開售。

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榮耀中國區CMO姜海榮表示,MagicBookXPro系列銳龍版在繼承了榮耀X系列筆記本輕薄高品質的同時,性能、續航、智慧互聯等方面也爲用戶帶來不同凡響的全新體驗。榮耀MagicBookX Pro 系列銳龍版將再一次引領同檔位的體驗標準,成爲高品質標杆——“你可以永遠相信的榮耀X系列”。

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同檔位首批搭載AMD銳龍77840HS處理器,性能更強勁

榮耀MagicBookX Pro系列銳龍版是同檔位首批搭載最新AMD銳龍77840HS標壓處理器的輕薄本,性能表現一騎絕塵。該芯片採用全新4nm製程工藝和Zen4架構,8核16線程,最大加速時鐘頻率可達5.1GHz,單核性能提升15%;在Photoshop和AE渲染導出大文件場景下,僅需138秒和391秒,渲染導出速度相比競品最高提升了19%,大大提升用戶的工作和學習效率。

得益於全新RDNA3技術的AMDRadeon™ 780M高性能核顯,榮耀MagicBookXPro系列銳龍版支持光線追蹤,可以帶來媲美獨顯的圖像性能。以某大型開放世界冒險遊戲爲例,在用戶酣暢開黑的時候,絲毫不用擔心掉幀和卡頓,平均幀率達到58幀,抖動率僅爲0.58%,爲用戶帶來流暢的娛樂使用體驗。

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OSTurbo首次引入榮耀MagicBookX Pro系列,續航一騎絕塵

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榮耀MagicBookX Pro系列首次引入榮耀OSTurbo系統級性能與功耗優化引擎技術,通過智慧場景識別和智能功耗調度,爲用戶打造更久的續航和更好的性能使用體驗。如在微信視頻聊天、視頻追劇、網頁瀏覽等非常高頻的使用場景下,榮耀MagicBookX Pro系列銳龍版的功耗最高下降20.3%。

榮耀MagicBookX Pro系列銳龍版全系標配60Wh大容量電池,在OSTurbo技術的加持下,榮耀MagicBookX 14 Pro銳龍版PCMark10續航基準測試達13.5小時,在幾乎相同的電池規格下,相比友商續航多了4小時。配合65W便攜快充,一充多用,不僅支持給榮耀筆記本充電,還支持給平板、手機充電,大大減輕了用戶外出旅行負擔,爲用戶真正帶來從早用到晚的續航體驗。

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首發MagicOS7.2五大新特性,智慧互聯體驗再升級

榮耀MagicBookX Pro系列銳龍版首發MagicOS7.2智慧互聯新功能,在同一個榮耀賬號下,打開藍牙WLAN,便可以支持多設備之間自動成環,帶來網絡共享、攝像頭共享功能,以及在榮耀MagicLive智慧引擎技術加持下帶來全新的語音輸入、Magic文本和AI字幕等功能。

基於MagicRing信任環技術,榮耀MagicBookXPro系列不需要輸入密碼,即可網絡共享,快速上網;攝像頭共享讓PC跨端調用榮耀手機/Pad的攝像頭,拍攝課堂板書做筆記輕鬆便捷;基於MagicLive智慧引擎技術,語音輸入支持中英日韓輸入、互譯,識別準確率更高;Magic文本支持快捷提取文字,文檔寫作更省心;AI字幕實現多語種實時轉譯,讓國際公開課也能輕鬆秒懂。

值得關注的是,除了榮耀MagicBookX Pro系列銳龍版之外,榮耀MagicBook14系列、榮耀MagicBookV14系列、榮耀MagicBook16系列、榮耀MagicBookX系列等全線筆記本的用戶,即日起可陸續通過OTA升級體驗MagicOS7.2五大新特性,見證榮耀智慧互聯再進化。

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首銷價4199元起榮耀MagicBookX Pro系列銳龍版開啓預售

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榮耀MagicBookXPro系列銳龍版首銷尊享價4199元起,於8月8日15:00在榮耀商城、各大授權電商、榮耀體驗店、授權零售門店開啓預售;8月10日00:00-11日23:59正式開啓首銷。

榮耀MagicBookX 14 Pro 銳龍版R7-7840HS,16+512GB版售價4499元,首銷尊享價4199元;

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榮耀MagicBookX 16 Pro 銳龍版R7-7840HS,16+512GB版售價4699元,首銷尊享價4399元。

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iPhone 5G基帶未來有望採用聯發科方案

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iPhone 5G基帶未來有望採用聯發科方案

目前蘋果iPhone產品的網絡基帶主要依靠高通和英特爾兩家的供應,而爲了擺脫對高通的依賴,蘋果也在逐漸削弱高通在整個供貨中的佔比。根據此前的一則報告顯示,蘋果正在將高通基帶的供貨比例降低至30%,而由英特爾負責剩下70%的供貨量。

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不過隨着5G網絡的到來,在這方面似乎又有了新的轉機。根據臺灣供應鏈的最新消息,蘋果正在與聯發科接觸,或將在未來採用聯發科的5G基帶方案。在今年的臺北電腦展上,聯發科就推出了自家的5G調制解調器芯片Helio M70,並且表示已經與諾基亞、華爲、NTT docomo等公司展開了深入合作。

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不過目前這一消息尚未最終確定,最終聯發科與蘋果雙方能否合作成功,還是要看雙方的努力。而蘋果此舉,也是爲了擺脫供應商一家獨大的局面,引入更多的供應商將爲蘋果在產品溢價能力方面帶來優勢。另一方面,對於聯發科而言,爲iPhone供應5G基帶,無疑將大大提升其品牌認知度,對於雙方而言都是互惠互利的事。

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小米集團新品發佈會將正式發佈全新操作系統小米澎湃OS和小米14系列

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小米集團新品發佈會將正式發佈全新操作系統小米澎湃OS和小米14系列

小米集團董事長雷軍宣佈,小米集團新品發佈會定檔10月26日晚7點。將正式發佈全新操作系統小米澎湃OS和小米14系列。雷軍表示,這標誌着,經過幾年的探索、成長,新十年的小米,現在走到了關鍵的“跨越時刻”。接下來,大家將會看到小米領先技術更多更集中的涌現,一個全新的小米從此將出現各位面前。

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本文源自金融界AI電報

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飛連《數字化辦公白皮書》:66%企業因內部違規操作引起數據泄露

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飛連《數字化辦公白皮書》:66%企業因內部違規操作引起數據泄露
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5月11日消息,火山引擎聯合Forrester推出《打造便捷、高效、安全的數字化辦公新體驗》白皮書,指出進入數字化時代後,企業內外部環境快速變化。在此情況下,越來越多的企業選擇將遠程辦公與原有辦公方式相結合,兼顧企業的組織靈活性和效率。

白皮書指出:“66%的企業經歷過內部違規操作引起的數據泄露,數據泄密、資源濫用、賬號盜用等原因引發的安全威脅並不亞於病毒、釣魚等傳統攻擊手段。同時,數字化辦公的需求激增使得很多公司措手不及。大量企業的數字化辦公系統缺乏體系化管理,辦公網准入安全、內部資產保護、身份與訪問管理等方面管理的缺失都會擴大安全風險。”

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白皮書中提到,“企業需要構建以身份體系、網絡准入以及辦公安全爲核心,支持各類企業辦公應用的IT數字化新基建,以幫助企業構建適應未來的數字化辦公基礎設施。 ”

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白皮書表示,這意味着,企業對於數字化辦公設施提出應當具備混合辦公、安全辦公、組織生產等核心能力;同時,能夠整合IT、OA以及安全團隊的能力;也當具備數字身份管理、訪問權限管理、終端檢測及管理等對應的能力。(一橙)

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馬斯克稱微軟控制了OpenAI,納德拉予以否認

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馬斯克稱微軟控制了OpenAI,納德拉予以否認
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DoNews5月17日消息,微軟 CEO 薩蒂亞・納德拉(Satya Nadella)近日在接受採訪時表示,有人宣稱 OpenAI 受微軟控制,這種說法實際上並不正確。

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據新浪科技報道,4 月埃隆・馬斯克(Elon Musk)曾公開表示,如果微軟沒有直接控制 OpenAI,它應該也擁有很強的發言權。馬斯克對於 AI 的發展持批評態度,他曾與 27萬人一起聯署,要求暫停 AI 研發。

納德拉說:“我對馬斯克以及他做的一切抱有敬意,但他說的話實際上並不正確。OpenAI 的使命是由一個非盈利董事會控制的。我們擁有非控制性股權,在裡面有很好的商業合作。”

OpenAI 成立於 2015 年,最開始是一個非盈利組織。2019 年 OpenAI 改變架構,當時 OpenAI 高管曾明確表示公司將變成“限制利潤”的實體,名叫 OpenAI LP。目前 OpenAI 限制首批投資者賺的錢不能超過最初投資額的 100 倍,像微軟等後來者能獲得的回報被限制得更低。

1 月份微軟再次向 OpenAI 投資,這是第三階段合作。最近幾個月,微軟已經開始將 GPT-4 植入自有產品和服務。

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納德拉認爲 AI 研發正在快速推進,微軟要好好利用新技術。他還認爲,AI 正在沿着正確廣向快速進化,人類參與其中,這是一種設計選擇。

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保時捷718 Cayman GT4 RS2締造紐北賽道新紀錄!11月即將全球發表

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保時捷718 Cayman GT4 RS2締造紐北賽道新紀錄!11月即將全球發表

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保時捷718 Cayman GT4 RS將在今年11月全球亮相,在最終測試與評估試駕中,於蜿蜒曲折的山路與賽道上,皆展示令人驚豔的動態潛能。 圖/Porsche提供

德國保時捷(Porsche)718 Cayman GT4即將迎來車系老大哥:718 Cayman GT4 RS。718車系家族中的全新頂級車款蓄勢待發在今年11月全球亮相,在最終測試與評估試駕中,這款首度配戴RS徽章的718,無論在蜿蜒曲折的山路與賽道上,皆展示了其令人驚豔的動態潛能。

保時捷品牌大使暨測試車手Jorg Bergmeister駕駛着輕度僞裝的量產車,以7分9秒300的時間內完成賽道全長20.832公里的紐柏林北環賽道挑戰。718 Cayman GT4 RS更在7分4秒511內跨越了較短的20.6公里單圈賽程,成績比它的小老弟718 Cayman GT4快23.6秒。這款中置引擎跑車配備了賽車座椅以確保駕駛安全,輪胎搭配米其林Pilot Sport Cup 2 R。此次測試亦有公證人在場確認車輛狀況及車身重量。

命里有他

保時捷品牌大使暨測試車手Jorg Bergmeister,駕駛輕度僞裝的718 Cayman GT4 RS2,以7分9秒300的時間完成賽道全長20.832公里的紐柏林北環賽道挑戰。 圖/Porsche提供

内审经验——线人,你有吗?审计人员需要线人吗?

「我們在開發過程中,賦予並保有了718 Cayman GT4 RS原始RS本色:輕量化結構、更大空力下壓力、更強的動力,當然還有操駕時更進階的動態反應和機械回饋。在紐柏林北環賽道上締造的出色單圈成績,應證了718 Cayman GT4 RS駕駛動態方面的明顯進化。」保時捷GT產品線總監Andreas Preuninger表示。「保時捷顧客和車迷請拭目以待,一部將極致駕馭體驗視爲優先首要目標的純粹跑車。」

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保時捷GT產品線總監Andreas Preuninger表示:開發過程中,賦予並保有了718 Cayman GT4 RS原始RS本色:輕量化結構、更大空力下壓力、更強的動力,當然還有操駕時更進階的動態反應和機械回饋。 圖/Porsche提供

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「718 Cayman GT4 RS是一部絕不妥協的動力機器。行駛于山路間的感受如同卡丁車那樣敏捷,但賽道上的表現卻十分穩定與平衡,否則也不可能達成這樣優異的單圈成績。」Jorg Bergmeister說道。「GT4 RS是保時捷有史以來最犀利的跑車之一,你一定要親身體驗它扣人心絃的聲浪。」在718 Cayman GT4 RS上反覆測試與調整、傾注了超過500多個小時的世界級車手補充說明。

Jorg Bergmeister提到:GT4 RS是保時捷有史以來最犀利的跑車之一,你一定要親身體驗它扣人心絃的聲浪。 圖/Porsche提供

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64G全網通 華爲麥芒5西安現貨售2150元

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64G全網通 華爲麥芒5西安現貨售2150元

(原標題:64G全網通 華爲麥芒5西安現貨售2150元)

機身正面,麥芒5採用一塊5.5英寸1920×1080像素分辨率屏幕,1080p在目前可以說是一個比較合適的選擇,當屏幕達到2K分辨率觀感帶來的提升並不能彌補其帶來的續航壓力,所以從屏幕參數可見麥芒5的選擇還是很穩的。

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如今2.5D弧面玻璃越來越被消費者所喜愛,作爲主打年輕用戶的麥芒5去購買看口碑,正面屏幕上方當然也覆蓋有一塊2.5D弧面玻璃,玻璃邊緣與手機邊框完美過渡,日常操作時指尖劃過屏幕邊緣非常順滑,單手握持也毫無割手的感覺。機身正面,頂部中央是聽筒開口,其右側是光線/距離傳感器和一顆800萬像素的前置攝像頭。

流暢度是手機使用中最影響體驗的因素之一,所以配置也是消費者最爲關注的地方,甚至會影響最終的購買決策。華爲麥芒5搭載了高通驍龍625處理器,這是一顆64位14納米工藝處理器,由八顆A53核心組成,在保證足夠性能的同時可以提供出色的能耗比,功耗少了自然手機也就不發熱了。

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華爲麥芒5 全網64G[參考價格] 2150元(當天具體價格,請去電詳詢) [商家名稱] 西安通訊器材城(渠道批發)[網店地址] http://s.zol.com.cn/shop_193406/[聯繫方式] 18591781966  13991914015 羅經理 QQ:654548648  591684004[商家地址] 西安市雁塔路中段兵工大廈3樓3038室

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人工智能行業專題:AI Agent,大模型時代重要落地方向

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人工智能行業專題:AI Agent,大模型時代重要落地方向

(報告出品方/作者:東吳證券,張良衛、郭若娜)

1、AI AGENT:LLM提供新基座,自動化/擬人化是兩大方向

AI AGENT:感知並反應,具備自主性/可迭代/規劃性

智能體agent:通過傳感器感知環境(收集信息)並通過執行器作用於該環境(採取行動)的事物。Agent概念最早起源於M.Minsky(AI之父之一)於1986年出版的《Society of Mind》(也是神經網絡熱潮開始的年份),1994年AI學術界內便已開始較多對agent的討論,本篇報告我們採用22年出版的《人工智能:現代方法》(第四版)中的定義。

理性智能體概念是研究人工智能方法的核心。區別於普通計算機程序,理性智能體具備自主性、可學習迭代、可制定並實現目標等特點。人工智能專注於研究和構建做正確的事情的智能體——理性智能體(Rational Agent/Intelligent Agent,也是本報告“AI AGENT”定義),即設計理性智能體程序實現智能體函數,完成從感知到動作的映射。對於每個可能的感知序列,給定感知序列提供的證據和智能體所擁有的任何先驗知識,理性智能體應該選擇一個期望最大化其性能度量的動作。

新時代AI AGENT:LLM+規劃+記憶+工具,大模型重要落地方向

大模型時代的AI AGENT = LLM(核心控制器,構建核心能力)+ 規劃能力 + 記憶 + 工具。其中基座模型能力至關重要。

•我們認爲LLM給AI AGENT底層提供了一個突破性技術方案:過去強化學習基於深度學習框架可讓agent學到技能,但agent本身並沒有真正理解問題和技能,泛化性也較差,只能用於特定領域,主要用在遊戲和用來製作低維控制/計劃,代表性應用是圍棋領域的AlphaGo;LLM帶來了深度學習新範式,思維鏈和強大的自然語言理解能力有望讓agent具備強大的學習能力和遷移能力,從而讓創建廣泛應用且實用的agent成爲可能。

•由於生成式LLM存在幻覺問題,記憶力短,在實際應用中難以保持長期一致性和準確性,且agent間合作也是重要趨勢,除了等待基座模型自身迭代之外,藉助外部力量(向量存儲、檢索、代碼等)是重要方法,完整的AGENT框架應該具備這些能力。我們認爲補齊了大模型短板的AI AGENT更具備實用性,將是大模型重要落地方向。前特斯拉總監、 OpenAI科學家Karpathy公開表示“如今AI智能體纔是未來最前沿的方向”“相比大模型訓練,OpenAI內部目前更關注Agent領域”。

兩大方向:自動化(自主智能體)、擬人化(智能體模擬)

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結合目前學術界和產業界基於LLM開發的AI AGENT應用情況,我們將目前 AI AGENT劃分爲兩大類:自主智能體,力圖實現複雜流程自動化。當給定自主智能體一個目標時,它們能自行創建任務、完成任務、創建新任務、重新確定任務列表的優先級、完成新的首要任務,並不斷重複這個過程,直到完成目標。準確度要求高,因而更需要外部工具輔助減少大模型不確定性的負面影響。智能體模擬,力圖更加擬人可信。分爲強調情感情商的智能體以及強調交互的智能體,後者往往是在多智能體環境中,可能涌現出超越設計者規劃的場景和能力,大模型生成的不確定性反而成爲優勢,多樣性使其有望成爲AIGC重要組成部分。我們認爲兩大方向並不是完全割裂的,相反,自動化與擬人化將作爲ai agent兩大核心能力並行發展,隨着底層模型成熟以及行業探索更加深入,有望進一步擴大ai agent適用範圍,提升其實用性。

2、自主智能體:自動化,新一輪生產力革命

自主智能體:軟件新範式,非大模型玩家亦有機會

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自主智能體,力圖實現複雜流程自動化。真格基金管理合夥人戴雨森將AI和人類協作的程度類比爲自動駕駛的不同階段,AI Agent約爲自動駕駛的L4階段,Agent完成任務,人進行外部輔助和監督。自主智能體有望帶來軟件行業交互方式和商業模式變革:交互方式變革:相比過去的APP/軟件,從人適應應用變成應用適應人,Agent的決策/規劃/執行等環節需要更深的用戶需求理解以及更強的工程細節打磨。如目前Agent運行中常常遇見無休止的擴展、誤解輸出格式等問題,這類問題不單單依靠大模型能力提升,對Agent架構的設計和垂類數據的學習也有要求。商業模式變革:按服務內容收費轉換成按token收費,對Agent功能實用性要求更高。基座大模型能力固然重要,但其只能解決下限問題,在實際企業應用場景中自主智能體的架構設計、工程能力、垂類數據質量等也至關重要,垂類/中間件玩家亦有機會。準 確度和效率是自主智能體重要指標(決策式AI更擅長做的事,也意味着更低的容錯度),企業對於低門檻定製AGENT也存在需求,專注具體領域/提供AGENT框架的玩家仍有可爲。

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自主智能體:實驗性VS實操性,單智能體VS多智能體

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目前行業內對自主智能體的探索主要分爲四大類:實驗性項目VS實操性應用:前者雖然實際運行中出錯概率高,但其創意、思路和開發經驗對開發者仍有不少啓發和貢獻,如掀起這一波AGENT開發熱潮的AutoGPT。實操性應用更加強調與實際場景的適配。單智能體VS多智能體:單智能體相對更適用於較簡單的任務(如比價等),在C端應用上有一定潛力(如chatgpt+插件、adept ai等);但其在B端場景上略顯乏力,由於缺乏完整性評估、任務隊列過長、大模型幻覺等原因,基本無法完成較爲複雜的工作(如軟件開發等),多智能體優勢相對更加突出(如metagpt、chatdev等)。

實驗性項目,如代碼開發類GPT Engineer

GPT Engineer:主要作者Anton Osika在6月11日推出的開源代碼生成工具,基於GPT模型,能根據用戶的指示和需求生成高質量的代碼,功能包括創建新函數、修復現有代碼錯誤等等,支持多種編程語言。截至2023年9月,github星星數量接近44k。亮點一:可定製性。用戶可根據自己的編碼風格、項目需求和編程習慣進行設置,讓GPT Engineer生成符合自身要求的代碼。亮點二:上下文感知。可理解代碼上下文,並生成與之相適應的代碼片段,用戶無需爲適應其生成方式而做出額外調整,從而提高工作效率。不足:1)無法進行迭代,在創建完應用程序後不能要求它更改任何內容。2)構建複雜的代碼時仍需要一些編碼經驗。

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多智能體:AGENT團隊完成複雜開發任務,如MetaGPT

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一克拉女孩

MetaGPT:7月深度賦智開源的多智能體框架,快速幫助用戶搭建屬於自己的虛擬公司,虛擬公司中的員工都是智能體,如軟件公司中的工程師、產品經理、架構師和項目經理,用戶只需輸入簡短的需求,MetaGPT就能輸出整個軟件公司的工作流程和詳細的SOP,如創造故事、競品分析等。框架分爲基礎組件層和協作層。(1)基礎組件層建立單個AGENT操作和全系統信息交換所需的核心構件,其中環境可實現共享工作空間和通信;記憶用於存儲和檢索歷史信息;角色封裝特定領域的技能和工作流程;工具提供通用服務和實用程序。(2)協作層建立在基礎組件層之上,協調單個AGENT協同解決複雜問題,建立了重要的合作機制知識共享和封裝工作流。知識共享允許AGENT交換信息,存儲、檢索和共享不同粒度的數據;封裝工作流程利用SOP將複雜任務分解爲更小、更易於管理的組件,將這些子任務分配給合適AGENT,並通過標準化輸出監督他們的表現,確保他們的行動符合總體目標。

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3、智能體模擬:擬人化,新的精神消費品

陪伴類,提供情緒價值

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陪伴類智能體強調情感情商等人類特徵,具有“人格”,且能夠記住與用戶的歷史交流。(1)LLM在自然語言理解能力上的重要突破使陪伴類智能體在技術上成爲可能,(2)GPT4在情商上顯著高於以往其他大模型,隨着大模型情商迭代、多模態技術發展,有望出現更加立體擬人可信、能夠提供較高情緒價值的陪伴智能體。我們認爲國內情緒消費市場仍有較大想象空間(社會婚姻觀念轉變、現代工作生活節奏緊張下,國民孤獨感增加),陪伴類智能體或受益於情緒消費趨勢紅利,成爲LLM時代重要的AI原生應用。從用戶陪伴性需求的第一性原理出發,我們預計陪伴類智能體大部分商業價值集中在IP上,基於此我們更加看好當前具備豐富IP儲備或者能讓用戶定製智能體的玩家:1)參考人的陪伴:陌生人社交和秀場直播屬於線上陪伴代表性應用,前者核心問題在於用戶間建立一定情感聯繫後會轉到最常用的社交平臺,後者用戶價值會逐漸集中到頭部主播,而非平臺。2)參考物的陪伴:潮玩等消費品有一定的陪伴屬性,受衆大部分支出花在自己喜歡的IP。

團隊Inflection AI:技術資金實力兼具的硅谷明星公司

Inflection AI:成立於2022年3月,23年6月實現新一輪融資13億美元,估值達40億美元,投資人包括微軟、英偉達,Bill Gates、Greylock、Reid Hoffman、Eric Schmidt(Google前CEO)、Mike Schroepfer(Meta前CTO)、Demis Hassabis(Deepmind聯創)。Google前CEO Eric Schmidt評價其在不到一年的時間裡取得令人難以置信的成就,包括開發了“最複雜的LLM之一”,併發布了“首個有高EQ的個人AI產品”。發展目標:構建更多適合各種用途的AI工具,如組織日程安排、幫助用戶學習新技能和執行耗時的任務,甚至幫助企業構建瞭解它們品牌價值的AI。商業模式:B端已開放API,C端未來可能採取訂閱、Freemium或廣告形式(在用戶對話中出現廣告)。國內專注情感大模型的團隊:minimax、西湖星辰、聆心智能等。

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多智能體:Smallville 小鎮,類西部世界的模擬社會

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25 個智能體居住在名爲 Smallville 的小鎮,每個智能體可執行類似人類的日常行爲,比如起牀後做早餐然後去上班,藝術家作畫,作家寫作。他們可以與別人和環境交流(互相注意到彼此舉動、發起對話或者問候)、反思這些觀察結果(形成獨特的個人觀點)、制定每天的計劃。他們擁有自己記憶和目標,會產生可信的個人和涌現的社交行爲,而不是通過預先設計實現。如:從用戶指定的單一任務開始,即一個AI-Agent想要舉辦情人節聚會,AI-Agents們在接下來的時間裡會自發的傳播邀請、認識新朋友、互相約出參加聚會的日期,並協調在正確的時間一起出現在聚會上。

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華羅庚:中國傑出的戰略數學家 | 科技導報

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華羅庚:中國傑出的戰略數學家 | 科技導報

本文通過考察華羅庚在提出和實施中國科學院數學研究所工作計劃、參與制訂國家科學技術發展規劃、擘畫中國計算機事業、發起和組織中學生數學競賽、普及與推廣統籌法和優選法方面的事蹟,展現了他作爲戰略數學家的貢獻。研究表明,華羅庚在中國科學院數學研究所將在1943年形成的發展數學研究所的看法付諸於實踐並有所發展,對策劃中國數學和計算技術事業發展做出了歷史性貢獻;他在倡導、組織計算機事業、中學生數學競賽,普及和推廣統籌法和優選法方面,發揮了極其重要的作用。華羅庚從一位自學青年成爲傑出的戰略數學家,是內在和外在因素相互作用的結果。

戰略數學家一般是指能夠對數學事業、數學或相關學科領域發展、數學工作開展等提出具有遠見卓識的決策、規劃、計劃或建議,還能組織各類人員予以實現的人才。傑出的戰略數學家通常集數學權威與數學事業領導者於一身,在一個機構、國家,或者世界數學發展歷程中舉足輕重。近100餘年來,隨着中國現代數學事業的展開和發展,中國涌現出一批戰略數學家,華羅庚是傑出代表之一。早在20世紀40年代就有關於華羅庚的短篇傳記見諸報刊、雜誌。20世紀80年代以來,尤其1985年華羅庚逝世後,關於華羅庚的傳記和專題研究成果顯著增多。然而,目前從戰略數學家的角度系統研究華羅庚的成果還很少。本文基於原始文獻,輔以研究文獻,考察華羅庚作爲戰略數學家的事蹟和貢獻。

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從自學青年到中國數學界的領軍者

華羅庚(1910—1985年)出生於江蘇省金壇縣的一個貧困家庭。家裡維持生計主要靠父親經營的一個小店。由於初中畢業後未上高中,入讀上海中華職業學校商科後輟學,華羅庚僅有初中學歷。但他的數學天賦出衆,輟學後對數學產生強烈的興趣,一邊幫助父親經營小店,一邊自學代數、解析幾何、微積分等數學知識。1929和1930年,他相繼在中國科學社創辦的《科學》雜誌發表論文《STURM氏定理之研究》、《蘇家駒之代數的五次方程式解法不能成立之理由》,展現了良好的數學素養。

國立清華大學數學系主任熊慶來認爲華羅庚是可造之才。在熊慶來等人努力下,1931年華羅庚到該系任助理員。熊慶來與系中教授楊武之、鄭之蕃等以開放的姿態爲他創造學習條件,允許他跟班聽課。他不僅聽過熊慶來的複變函數課,還跟楊武之學習數論。那時華羅庚“雖然名義上是助理員,實際上相當於一個研究生”。在這樣的環境中,華羅庚如魚得水,更加勤奮、專心鑽研數學,並與許寶騄、柯召等進行數學“友誼競賽”,且“很快就抓住了數學的精華”。與系中所有研究生乃至教師在同一水平上討論數學問題,都不成問題。1933和1934年,華羅庚相繼被破格提升爲助教、教員,成爲該系青年教師中的佼佼者。

由於數學研究多產,而未正式上過大學,1936年,華羅庚得到中國數學界前輩顧澄的關注。顧澄回顧1927—1936年中國數學發展情況時,指出“華君羅根未在大學畢業而研究成績頗足驚人”。由中華教育文化基金董事會資助,1936年夏,華羅庚被派往英國劍橋大學,在哈代(Godfrey Harold Hardy,1877—1947)指導下進修。劍橋大學的分析和解析數論很強,華羅庚在完整三角和估計、華林問題、布勞赫—塔內問題方面取得重要進展,做出世界一流的工作,成爲一個成熟的數學家。

華羅庚在劍橋大學進修期間,抗日戰爭於1937年7月在中國全面爆發,國內大量學校遷移至後方。1938年,華羅庚返回烽火連天的祖國,任教於由國立清華大學與國立北京大學、私立南開大學在雲南昆明合組的國立西南聯合大學數學系,破格晉升爲教授。1942年,他以書稿《堆壘素數論》獲國民政府教育部1941年度國家學術獎勵金一等獎,成爲享譽全國的數學家。在國立西南聯合大學期間,儘管工作和生活條件艱苦,無助無依,但華羅庚的研究熱情依然高漲,一度“每日工作十四小時”;在認識到自己難以在數論方面再做出重要成果的情況下,他將研究領域從數論擴展至代數、幾何、複分析,發表論文54篇,論文數量在全系教師中遙遙領先。

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1946年,受國民政府國防部委託,華羅庚與吳大猷、曾昭掄各自遴選2位學生赴美國學習製造原子彈。由於美國的安全限制,他們抵達美國後未能開展工作,而是紛紛進入美國大學成爲訪問科學家或研究生。華羅庚到普林斯頓高等研究院做訪問科學家。1948年轉入伊利諾伊大學,做訪問教授。在美國期間,他利用良好的工作條件,開展了一系列高難度的研究課題,在數論、代數與複分析方面相繼做出大量的卓越工作。

1949年10月1日中華人民共和國建立後,華羅庚放棄在伊利諾伊大學的工作,於1950年返回清華大學數學系任教。1951年1月26日,中央人民政府政務院第69次政務會議通過華羅庚擔任中國科學院數學研究所所長的任命。1951年8月,中國數學會第一次代表大會召開,他出任理事長。由此,他成爲中國數學界的領軍者。1955年,他被推選爲中國科學院學部委員並擔任物理學數學化學部副主任,1957年榮獲該院1956年度科學獎金一等獎,在新中國數學界建立起崇高的學術聲望。

提出和實施數學研究所工作計劃

中國科學院成立於1949年11月1日,是中華人民共和國最高學術研究機構。1952年7月1日,中國科學院成立數學研究所。當時中國科學院不少研究所以中央研究院留在大陸的研究所和分支機構、北平研究院,或者靜生生物調查所等機構爲基礎組建。與這些研究所不同,數學研究所完全是一個另起爐竈的研究機構,成立時基礎薄弱,但所長華羅庚對該所的發展懷有信心。

發展數學研究所的早期看法

无限恐怖

早在1943年在重慶參加中央訓練團期間,華羅庚就已對如何發展數學研究所有了較爲深入的看法,並於1944年1月8日致信中央研究院代理院長朱家驊,陳述了他的思想。 他認爲一個比較完備的數學研究所,應當包括純粹數學、應用數學和計算數學三大部,而每部則包括若干重點領域。 1944年3月7日,對如何發展數學研究所,他又致信國民政府教育部部長陳立夫,指出“若有如此規模之數學研究機關,庶可以達到聯絡運用之妙”。 作爲一位純粹數學研究者,華羅庚能有這樣的看法是認識到應用數學和計算數學重要性的結果,體現 了他廣闊的學術視野和遠見卓識。

1946年,華羅庚應蘇聯科學院、蘇聯對外文化協會邀請對蘇聯進行了50余天的訪問。訪問期間,他參觀了莫斯科大學應用數學系。參觀後,他感慨:“我幾年前,就曾呼籲過,我們中國科學要想進步,除去必須注意到理論的研究之外,還需要注意到理論和應用的配合,理論如果不和應用配合,則兩相脫節,而欲求科學發達,實在是不可能的。我從莫斯科大學的應用數學系的參觀中,益覺我以前的主張是不錯的。”訪問期間,他會晤了蘇聯科學院斯捷克洛夫數學研究所所長維諾格拉朵夫(И. М. Виноградов,1891—1983),得知該所研究純粹數學及應用數學。此次訪問使他更堅定了數學研究所應該設置應用數學方向的看法:“我國將來數學研究所的工作,似乎不應當只偏重於純粹數學或純粹數學的一部分而已。”

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1944年,華羅庚提出發展數學研究所的看法時,雖然是名教授,但在國民政府和中央研究院科技政策的決策上均無話語權。關於重視純粹科學還是重視應用科學的問題,中國科學界在“九一八”事變後有過激烈的爭論,但並未形成共識。中國國民黨最高領導人蔣介石傾向於先重視純粹科學,1943年7月就發出指示:“應用科學必須以純理科學爲基本。必有大羣人士共同精研於純理科學,而有不斷之發明,則我國科學方有深厚之基礎。”華羅庚的看法最終未被採納。中華人民共和國成立後,中共中央“以服務於工業、農業和國防的建設”爲發展自然科學的目標。1950年3月29日,華羅庚出席了中國科學院數學座談會,會議決定“應着重應用數學的研究”。這些爲他實踐發展數學研究所的看法提供了難得的機遇。

提出數學研究所工作計劃

1952年中國科學院數學研究所成立前後,華羅庚在一份工作報告中提出了該所工作計劃,其中涉及工作原則、奮鬥目標、發展方向等內容(圖1)。 在工作原則上,報告指出“爲了糾正過去的‘半殖民地式’的研究情況,我們就應當建立民族的自立的研究方式”。 在奮鬥目標上,報告強調“創造自主的數學研究”,即做自主創新的數學研究,並說明爲了中國現代數學繁榮發展還需要主動、有批判地、更加多方面地學習和模仿外國數學家的優良創作: “自從我們的數學轉入吸收西方的時期以來,很明顯地經過了以下的幾個階段: 由學習而摹仿,由摹仿而進入‘局部創造’。 而現在正是局部創造的人員加速增多的階段。 所以我自信,創造自主的數學研究的客觀條件已經成熟,但我並不是說我們能做創造性工作就完全不要學習和摹仿外國的數學家的優良創作——特別是蘇聯數學家的輝煌的成就,相反地我們應當更加多方面地吸收營養,使根盤擴大,枝葉茂繁。 當然吸收不能是盲目的,而應當是主動的、有批判的。 唯有如此才能使近代數學在自己的國土上遍地開花。 ”這體現了華羅庚懷有推動中國數學獨立的抱負,對實現這一抱負也有切合中國數學在國際上落後和當時中國“一邊倒”地學習蘇聯的實際狀況的理性策略。

圖1 華羅庚的工作報告(局部)

在發展方向上,報告提出“就現階段而言,我所的工作是理論與應用兼顧的”,並就基礎理論、應用數學、計算數學3個方向作了介紹。華羅庚這份工作報告形成不久,數學研究所在呈報中國科學院計劃局的題爲《補充及修改》的文件中,明確提出該所三大發展方向:一是基礎數學方面,“逐步地展開現代數學中所有的主要部分的研究工作”;二是應用數學方面,“我們逐步增加直接用在工業上和適用於其他連帶有關的科學部門中——物理學和技術科學——的題目”;三是計算數學方面,“這是重要的,但空白的部門,必須發展,現在應當是積極準備的階段”。華羅庚的這份工作報告和《補充及修改》中的3個方向與1944年華羅庚致朱家驊、陳立夫的信中提出的純粹數學、應用數學、計算數學三大部都基本相同,只是3個方向中的內容互有不同。此外,《補充及修改》提出了研究人員的任務,規定“研究員及副研究員應當有自己的研究計劃,有負責培養研究實習員的責任,指導研究工作也是主要任務之一,方式用‘習明納爾’,而不是散漫的、自流的”。其中,“習明納爾”即學術討論班。

實施數學研究所工作計劃

中國科學院數學研究所成立初期的工作乃至以後的發展,從科研佈局到人才聘用,基本上遵循了華羅庚的這份工作報告和《補充及修改》中的相關內容。 1958年之前,數學研究所在基礎數學方向,設有數論研究組、代數研究組、微分方程研究組、概率統計研究組、泛函分析研究組、數理邏輯研究組,並舉辦過多種數學討論班,包括線性代數與羣論討論班、微分方程討論班、數論導引討論班、哥德巴赫猜想討論班、泛函分析討論班、拓撲學討論班、富里哀積分討論班以及多複變函數論討論班。 這些研究組的設置與數學討論班的活動對當時該所基礎數學研究工作的開展和科研人才培養髮揮了重要作用。

數學研究所在應用數學方向起初設有力學研究室,1957年,該室獨立爲中國科學院力學研究所。1958年,數學研究所成立運籌學研究室。1961年,該運籌學研究室與力學研究所運籌室合併爲數學研究所運籌學研究室。1962年,數學研究所由於國家任務的需要設立控制理論研究室,並根據中國人造衛星與火箭發射計劃的需要設立理論力學研究室。控制理論研究室在中國人造衛星與火箭發射方面做出了貢獻。

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計算數學研究的問題和計算機的應用有關係。華羅庚力主在數學研究所的計算數學方向開展電子計算機的研究。1953年1月,數學研究所設立中國第一個電子計算機科研小組。同年3月,該小組由組長閔乃大執筆,寫出了關於開展電子計算機研究的初步設想和規劃。是年冬,中國科學院領導決定全院電子學方面人員暫時集中在物理研究所。該小組除閔乃大繼續留在數學研究所研究計算數學外,其他人全部調到物理研究所。此後,華羅庚在數學研究所設立第8小組:計算數學小組(編號801)。電子計算機科研小組和計算數學小組的工作爲中國科學院計算數學專門機構的建立奠定了初步基礎。

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參與制訂國家科學技術發展規劃

中華人民共和國建立後,中央支持推行計劃科學。在全國全面學習蘇聯的熱潮中,1953年,中國科學院訪蘇代表團從蘇聯引入了制訂科學計劃的先進經驗。20世紀50—60年代,中國相繼制訂《1956—1967年科學技術發展遠景規劃》(簡稱《十二年科技發展遠景規劃》)和《1963—1972年科學技術發展規劃》(簡稱《十年科技發展規劃》)。華羅庚參與制訂了這兩個規劃。

參與制訂《十二年科技發展遠景規劃》

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《十二年科技發展遠景規劃》是中國第一個綜合性科學技術發展長期規劃,對中國科技事業發展產生了深遠影響。 它的制訂工作分兩個階段進行。 第一階段的制訂工作開始於1956年1月14日中央知識分子問題會議開幕前後,結束於3月初,由中國科學院、各產業部門、高等教育部分別制訂各自的遠景規劃草案。 第二階段的制訂工作開始於1956年3月,結束於8月下旬,由國務院科學規劃委員會領導進行。

國務院科學規劃委員會成立於1956年3月14日,主任是國務院分管科技工作的副總理陳毅,委員共35人,以中國科學院學部主任、副主任作爲重要力量。華羅庚是國務院科學規劃委員會委員,他始終情緒飽滿地參加了《十二年科技發展遠景規劃》的制訂工作,並主持制訂了該規劃中的數學規劃和計算技術規劃。蘇聯專家潘諾夫(Д. Ю. Панов)擔任了計算技術規劃制訂工作的 顧問。 最終,“計算技術的建立”成爲《十二年科技發展遠景規劃》57項重要學科技術任務之一 。

1957年初,國務院科學規劃委員會將《十二年科技發展遠景規劃》草案全部57項重要學科技術任務和基礎科學學科規劃的說明書寄送蘇聯,請蘇聯科學家提意見。爲此,蘇聯部長會議作了決議,責成蘇聯國家科學技術委員會和蘇聯科學院負責,組織約600名蘇聯各方面主要的科學家,對該草案進行了研究,對每項任務和任務的各項中心問題提出了書面意見和建議。蘇聯科學家“一致認爲數學部分的計劃制訂得很好,重要的任務和方向都選擇得很正確”,基本贊成“計算技術的建立”的規劃草案。

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參與制訂《1963—1972年科學技術發展規劃》

剑仙在此

在《十二年科技發展遠景規劃》實施過程中,國內外形勢發生了重大變化。 1960年7月,蘇聯政府單方面撤回在中國工作的全部專家和學者,撕毀了中蘇之間的科技合作協定和計劃,中蘇關係惡化。 1961年,美國在越南南方發動戰爭,中國爲保家衛國繼朝鮮戰爭後同美國重新處於激烈政治對立之中。 因此,中國難以再從蘇聯獲得先進的科學技術,也處於受到蘇聯、美國共同威脅的局面,急需加強國防建設。 同時,由於受到反右運動、“大躍進”運動以及三年自然災害的影響,中國的經濟建設和科學技術面臨許多新的問題,而國際上科學技術發展迅速,所有這些都迫切需要重新考慮有關科學技術規劃的問題。 在這種形勢下,1962—1963年,中華人民共和國科學技術委員會(簡稱“國家科委”)協同中國科學院、教育部制訂了《十年科技發展規劃》。

《十年科技發展規劃》包括6個部分:綱要,重點項目規劃,事業發展規劃,農業、工業、資源調查、醫藥衛生等方面的專業規劃,技術科學規劃,基礎科學規劃,共77卷。基礎科學規劃分爲數學、物理學、力學、化學、生物學、地學、天文學7個學科的專門規劃。作爲國家科學技術委員會數學組組長,華羅庚主持制訂了其中的數學規劃,並與柯召、閔嗣鶴、越民義、王元、吳方起草了數學規劃中的數論規劃說明書。這項工作於1962年12月完成。數學規劃提出了5個重點課題:(1)在建設事業中運用現代計算技術的數學方法;(2)計算機的數學理論;(3)原子能科學技術與宇航航行中的數學問題;(4)工程技術設計與改造自然、控制自然現象等工作中的數學問題;(5)國民經濟計劃中的數學問題。每個重點課題規劃了未來10年擬研究或解決的問題。同時,數學規劃提出了關於學科的發展意見,強調數論、代數學、幾何學、拓撲學、數學分析、函數論、泛函分析、微分方程、概率論及數理統計、數理邏輯、計算數學、運籌學等分支學科的“基本理論研究應當受到足夠的重視”,“這些學科應該受到同等重視而不可有所偏廢”。在整體上,數學規劃重視對國內外研究狀況的調查,將國防尖端技術結合的數學研究放在優先地位,兼顧數學基本理論研究與國家經濟建設有關的應用數學研究,對“大躍進”以來忽視數學基本理論研究的做法有所糾正。

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《十年科技發展規劃》雖然實施3年左右,即因“文革”的爆發而基本停頓,但取得了一些較高水平的成果。至1965年6月,華羅庚主持制訂的《十年科技發展規劃》中的數學規劃在實施過程中開展了41個研究項目,其中接近完成的有1項,已有部分成果的有31項,這對新中國數學事業發展產生積極的影響。

擘畫中國計算機事業

計算機技術是第二次世界大戰期間在德國、英國、美國等國家發展起來的對世界文明產生深遠影響的學科領域。1946年旅美之前,華羅庚已認識到計算機事業對國家工業、國防建設的重要性。不晚於1945年8月16日,華羅庚以“迅速派員出國學習計算機之原理、運用及製造”爲主題,向國民政府教育部提出在中國發展計算機的建議書(圖2)。建議書從“具體的效用”“原則的說明”“他國發展概況”“初步辦法”“經常辦法”“附記”6部分,較爲系統地說明了計算機在國外的發展和應用概況、在中國發展的必要性和具體辦法。收到華羅庚的建議書後,國民政府教育部專門致函中央研究院,請其“參考並見覆”,但此事最終擱淺。

圖2 1945年華羅庚向國民政府教育部提出在中國發展計算機的建議書(局部)

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1946年華羅庚赴美后,與美國計算機技術領域的重要人物馮·諾伊曼(John von Neumann,1903—1957)和戈德斯坦(Herman H. Goldstine,1913—2004)等相識,並經常一起談論學術問題。1950年,華羅庚回中國大陸時帶回了計算機資料。當時中央在科技政策方面重視科學在國家建設中的應用。計算機技術與工業、國防建設關係重大,迎來發展的重大契機。1952年,中國科學院數學研究所成立後,華羅庚爲在計算數學方向開展電子計算機的研究,將清華大學電機系電訊網絡研究室的閔乃大、夏培肅和王傳英調入該所,組成電子計算機科研小組。不久,吳幾康、王庭樑也加入該小組。1953年冬,除閔乃大外,該小組其他4人調入中國科學院物理研究所,在電子學組下組成電子計算機小組。

在全國學習蘇聯的熱潮中,1953年,華羅庚作爲中國科學院訪蘇代表團成員對蘇聯進行了爲期近3個月的訪問。訪問期間,他與蘇聯數學家談到計算數學。蘇聯對計算數學的重視對本來重視計算數學的華羅庚是一個巨大的鼓舞。他歸國後向國內數學界介紹了“計算數學是蘇聯數學發展的生長點”。10月15日,中國科學院所長會議討論了數學研究所計劃。華羅庚在彙報中說,訪問蘇聯歸國後他希望該所在組織工作方面,結合蘇聯經驗,按照中國情況成立8組,計算數學爲其中之一。他強調概率論與數理統計、力學、計算數學是需要“創造條件逐步發展的”,也是“迫切需要而又最薄弱的環節”。這得到物理研究所所長錢三強、中國科學院副院長吳有訓的支持。會後,中國科學院開始計劃和規劃計算數學和計算機技術的發展。

1956年,由華羅庚主持制訂的《十二年科技發展遠景規劃》中的計算技術規劃形成的“計算技術的建立”任務,規定“以電子計算機的設計、製造與運用爲主要內容”。這與1945年華羅庚向國民政府教育部提出的建議書的主題“迅速派員出國學習計算機之原理、運用及製造”相似,其與建議書淵源有自。

png 圖庫

爲迅速發展計算技術、半導體、電子學和自動化及遠距離操縱等對於生產自動化、國防現代化和發展先進的科學技術極爲重要的學科,經國務院科學規劃委員會提出,周恩來總理表示同意,由中國科學院負責採取緊急措施籌建研究機構。1956年8月25日,中國科學院成立計算技術研究所籌備委員會,華羅庚出任主任委員。籌備委員會根據華羅庚提出的“先集中,後分散”的原則,集中了一批研究與技術人員,建立了整機室、元件室、計算數學室。1956年10月,籌備委員會開始開辦訓練班,訓練有關人員。派遣高級研究人員至蘇聯科學院及有關工廠、學校考察計算技術的新成就,學習建立計算技術研究所的經驗。

1958年8月1日,在蘇聯技術援助下,籌建中的中國科學院計算技術研究所仿製出中國首臺小型通用數字電子計算機(103機)。從此,中國計算技術不再是空白學科。1959年5月17日,中國科學院計算技術研究所正式成立。同年9月,該所仿製出中國首臺大型通用數字電子計算機(104機)。1960年,該所又研製出中國首臺自行設計且成功運轉的小型通用電子計算機(107機)。從此中國計算機事業走上快速發展之路。

發起和組織中學生數學競賽

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1946年,華羅庚訪問蘇聯期間,瞭解到蘇聯對中學生數學競賽會的重視,到莫斯科大學參觀了著名數學家柯爾莫哥洛夫(А. Н. Копмогоров,1903 —1987)、亞歷山大洛夫(П. С. Апександров,1896—1982)在中學生數學競賽會上分別關於“對稱性”和“復虛數”的演講。 由於受蘇聯中學生數學競賽會的觸動,華羅庚從蘇聯歸國後作了相關宣傳,但並未得到重視。

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1953年,華羅庚作爲中國科學院訪蘇代表團成員再次訪問蘇聯期間,蘇聯人士對中國數學發展提供的經驗之一是舉辦數學競賽會,指出“這是和在學校中成立數學小組同是引導青年進入科學的最先的一環”。不僅如此,新中國成立後的幾年中,人民民主國家的數學家到中國訪問幾乎都問及中國有沒有數學競賽會。他們認爲“選拔有數學才能的青年的數學競賽會是不應當沒有的,這樣的競賽會不但是可以鼓舞青少年們學習數學的興趣,而且對提高中學的數學教學質量,推動和幫助其他各科的學習都是極有意義的”。這些再次觸動了華羅庚。因此,由華羅庚主持的中國數學會常務理事會決議1956年度開始重點試辦數學競賽會。

1956年,北京、天津、上海和武漢4個城市分別舉行了中學生數學競賽。次年,南京亦舉行。學習蘇聯的做法,華羅庚、蘇步青、段學復等數學家還結合數學競賽爲中學生作通俗演講。1956—1964年華羅庚所作的演講,後來形成了小冊子《從楊輝三角談起》從祖沖之的圓周率談起》《從孫子的“神奇妙算”談起》數學歸納法》談談與蜂房結構有關的數學問題》正式出版,在中學生中影響很大。當時中學生數學競賽的舉行對推動中學數學學習和發掘人才,起到很好的作用。不過,1958—1966年,中國各城市中學生數學競賽遭遇不同程度的曲折。如北京市中學生數學競賽於1958年中斷,1962年得以恢復,但至1964年舉行第5屆後再次中斷。“文革”爆發後,中國各城市中學生數學競賽則全面中斷。1978年,中國混亂的政治局面得到根本扭轉,迎來“科學的春天”,中學生數學競賽順勢得到恢復。年近古稀的華羅庚又積極投身其中,親自主持了規模空前的全國8省市中學數學競賽。此後中學生數學競賽在中國得到長足的發展,成爲中國培養和選拔優秀青少年數學人才的重要途徑之一。

轉向應用數學與普及、推廣統籌法和優選法

1957年,華羅庚在反右運動中遭到嚴厲的批判。他雖然未被劃爲右派,但被視爲漏網右派,失去了對中國科學院數學研究所的實際領導權。1958年,他個人的工作場所由數學研究所移至中國科學技術大學,被任命爲應用數學與電子計算機系主任。當時中國數學界掀起“理論聯繫實際”“數學直接爲國民經濟服務”之風。1958年9月19日,《中共中央、國務院關於教育工作的指示》發佈,明確指示:“黨的教育工作方針,是教育爲無產階級的政治服務,教育與生產勞動結合。”華羅庚從發展中國應用數學出發,鼓勵別人去搞應用數學,而他自己卻被貼上了不搞應用數學的標籤。在政治的壓力下,1958年後一直研究純粹數學的華羅庚將研究重心轉向應用數學。

1959年4月19日,華羅庚在《光明日報》發表《數學與應用》一文,深刻地闡釋了數學與其應用的關係,指出“:數學的重要是因爲它的應用廣,是因爲它在國民經濟建設中有重大作用,並且在處理社會現象方面也是不可少的而且有十分寬廣的發展前途的。同時也因爲它有高度的概括性和理論性。”這表明了華羅庚重視數學應用的態度。在該文中,華羅庚將應用比作“網”,將理論比作“綱”,提出“要把‘綱’抓得好,就必須把‘網’鋪得好,鋪得全面,鋪得深入,同時‘網’的佈局也有賴於‘綱’的理論性和原則性的指導”。他還強調:“有綱無網,清清涼涼,有網無綱,四處奔忙。提高普及,保質保量,理論實際,要綱要網。”這是華羅庚關於數學與其應用關係的重要思想,對當今數學工作仍具有啓示價值。

20世紀60年代初“四清”運動展開後,左的政治形勢日益嚴重。華羅庚沒有資格參與重要的數學應用任務,而走上了在工農業生產實踐中普及和推廣統籌法和優選法之路(這兩種方法簡稱“雙法”)。1965年3月,華羅庚經過長時間思考,結合國內外有關資料和試點情況,寫出《統籌方法平話》,油印成小冊子作爲試點宣傳資料。1965年6月6日,《人民日報》發表華羅庚的《統籌方法平話》。1965年7月,華羅庚通過修訂和補充該文寫成的《統籌方法平話及補充》由中國工業出版社出版。該書是中國首部介紹統籌方法的科普著作,深受工廠、企業職工歡迎。

1965年4月19日至5月13日,華羅庚在艾提、沈國鈞和王柱陪同下,深入到滇黔線安順至梅花山段五處鐵建現場隧道開掘前沿視察和講學。1965年5月4—7日,華羅庚在貴州安順西南鐵路建設工地指揮部成功地開辦了中國第一個統籌方法訓練班。學員有150餘人,爲該指揮部所屬鐵路建設施工單位負責計劃、調度、施工的工程、技術和管理人員配套的代表小組成員。華羅庚作了3次統籌方法講座。這次西南之行後,華羅庚給毛澤東主席寫了一封彙報信並附上了《統籌方法平話》。1965年7月21日,毛澤東主席在覆信中寫道“:你現在奮發有爲,不爲個人而爲人民服務,十分歡迎。聽說你到西南視察並講學,大有收穫,極爲慶幸。”這封信表明了毛澤東主席對華羅庚的信任與對他推廣統籌法的高度肯定和鼓勵,使華羅庚倍受鼓舞,工作熱情高漲。此後,華羅庚以年輕人比不上的激情和活力在全國各地推廣統籌法。全國也一時掀起了“統籌法熱”,統籌法試點在中國多個城市猶如雨後春筍般地開展起來。

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1966年“文革”爆發後,華羅庚推廣統籌法的工作被迫停頓。但他和國家科委施工統籌方法戰鬥組長期保持書信聯繫。1969年或稍早,華羅庚讀了威爾德(Douglass J. Wilde)《優選法》(Optimum Seeking Methods)後,寫了一本《優選法》,作爲向國慶20週年獻禮報送的禮品。這本書稿補充後形成《優選法平話及其補充》,於1971年由國防工業出版社出版。

1970年3月4日,周恩來總理給國務院直屬黨的核心小組負責人劉西堯批示,讓華羅庚繼續試驗他所主張的統籌法。此後,華羅庚重新出山推廣統籌法,並展開了優選法的普及和推廣工作。1970年夏,華羅庚和其助手陳德泉、計雷到上海煉油廠開展了“酚精煉擴建改建工程”的工期優化試點工作。在從事該工作期間,華羅庚運用優選法成功地解決了該廠在降低某型號降凝劑的凝固溫度上的問題。這是中國優選法試點的第一個成果。

華羅庚及其助手返回北京後,北京市和第四機械工業部安排他們在化工系統和電子系統進行優選法的試點,一年時間獲得130多項成果。1971年7月28日,國務院召集17個部委組織了一個大規模的成果彙報會。第四機械工業部、北京市化工局等部門的相關負責人向大會彙報了他們試點優選法的經驗和成果。會後,不少地方和部門邀請華羅庚去普及統籌法和優選法。

自1972年起,華羅庚組成以他爲首的“普及雙法小分隊”,在全國廣泛推廣統籌法和優選法。除1976年停頓外,華羅庚推廣統籌法和優選法的工作一直持續到1985年逝世前。華羅庚率領小分隊先後在20餘個省、市、自治區開展工作。全國聽過華羅庚及其小分隊講演統籌法和優選法的人超過1000萬。這項工作對全國工農業生產實踐中提高科學管理水平、節約能源、增加產量、降低消耗起到積極作用。隨着“雙法”推廣工作的開展,1981年,中國優選法、統籌法與經濟數學研究會成立,華羅庚出任理事長。這爲優選法、統籌法與經濟數學廣泛應用於經濟管理和生產技術打下了組織基礎。

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結論

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1944—1945年,華羅庚通過向朱家驊和陳立夫提出發展數學研究所的看法、向國民政府教育部提出在中國發展計算機的建議書,已展現出戰略數學家的才華。但他的看法和建議在中國國民黨統治大陸時期均未實現。他作爲戰略數學家的貢獻,主要是在1951年他成爲中國數學界的領軍者之後做出的。在中國科學院數學研究所,他將在1943年形成的發展數學研究所的看法付諸於實踐並有所發展。“文革”前,該所出現蒸蒸日上的良好發展局面。1956年和1962年,他相繼主持《十二年科技發展遠景規劃》中的數學規劃和計算技術規劃、《十年科技發展規劃》中的數學規劃的制訂工作,對策劃中國計算技術和數學事業發展做出了歷史性貢獻。他在倡導與組織中國計算機事業和中學生數學競賽、普及和推廣統籌法和優選法方面,發揮了極其重要的作用。這些奠定了他在中國現代數學史上的獨特地位。

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華羅庚從一位自學青年成爲傑出的戰略數學家並非偶然,是內在和外在因素相互作用的結果。 內在因素方面,他具有極強的奮發向上精神,通過自身不懈刻苦鑽研、國立清華大學數學系的培養和到劍橋大學進修,至20世紀40年代已成長爲一位成熟的數學家;他不是完全埋首書齋的一介書生,對數學事業具有遠見卓識和學術領導能力,關心國家前途與命運,懷有強烈的科技報國之心。外在因素方面,華羅庚1950年由美國返回祖國後,被委以中國科學院數學研究所所長的重任,並擔任中國數學會理事長、中國科學院物理學數學化學部副主任等職務,在中國科學院數學事業方面和中國數學界,尤其1957年反右運動前具有話語權;中華人民共和國成立後,中共中央在科技政策方面重視科學在國家建設中的應用,應用數學、計算機技術等與工業、國防建設關係重大的科技知識成爲中國社會的需求;自反右運動起,華羅庚受到的政治壓力加劇,研究純粹數學受到嚴重阻礙,這是他轉向應用數學並走上普及和推廣“雙法”之路的重要原因。

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華羅庚作爲傑出戰略數學家的事蹟和貢獻,展現了他在中國現代數學、計算機事業與數學服務於經濟建設方面扮演的重要角色,從一個側面反映了1949年中華人民共和國建立後科學家與國家、社會、政治之間的密切關係,對理解和認識戰略科學家社會角色的形成和發展,提供了重要案例。

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作者簡介:郭金海,中國科學院自然科學史研究所,研究員,研究方向爲中國數學史、中國近現代科技史、中國科學院院史。

原文發表於《科技導報》2023年第17期,歡迎訂閱查看。

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《科技導報》創刊於1980年,中國科協學術會刊,主要刊登科學前沿和技術熱點領域突破性的成果報道、權威性的科學評論、引領性的高端綜述,發表促進經濟社會發展、完善科技管理、優化科研環境、培育科學文化、促進科技創新和科技成果轉化的決策諮詢建議。常設欄目有院士卷首語、智庫觀點、科技評論、熱點專題、綜述、論文、學術聚焦、科學人文等。

華爲P50早期工程機曝光:圓環攝像模組佈置在左邊

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華爲P50早期工程機曝光:圓環攝像模組佈置在左邊

華爲自己說過,會繼續發佈華爲P50系列等旗艦手機,目前有關消息也越來越多。昨晚,網上有人曝光了號稱是華爲P50的原型真機,也就是早期工程機。與最近曝光的渲染圖不同,圖中所謂的早期工程機整個背部呈現着不同的設計。

華爲P50早期工程機

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華爲P50早期工程機

具體來說,該機背部的圓環形攝像頭模組佈置在了左上方,有點像是Mate40系列的設計,只不過將環形攝像頭模組移到了左上方,使整個設計丟失了對稱美感。當然,也不排除這是根據華爲Mate系列拼接而來的圖片。另外,在攝像頭模組的內部,似乎還有四顆攝像頭。而在正面,該機仍舊是一塊左上角雙挖孔的四曲面瀑布屏,看起來還支持屏幕指紋識別。

華爲P50系列渲染圖

根據此前的爆料,華爲P50系列將會首發搭載索尼IMX800傳感器,其擁有接近1英寸的超大底,據說是有史以來索尼最大底的傳感器。如果沒有意外,華爲P50系列會搭載麒麟9000系列芯片。另外,還有消息表明,華爲的液態鏡頭也測試了很久一段時間,這表明華爲的液態鏡頭技術不久後可能也會到來,該技術最有可能會率先應用在華爲P50上。

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歡慶AWD誕生50週年!日規Subaru Forester推出XT-Edition特仕車

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歡慶AWD誕生50週年!日規Subaru Forester推出XT-Edition特仕車
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日規Subaru Forester XT-Edition特仕車。 圖/Subaru.jp

日本可說是世界上最會推出特仕車作爲商業模式的市場之一,往往一些特別或具有紀念意義的日子,就會推出一款特仕車型販售。近日Subaru爲了慶祝該廠AWD全時四輪驅動技術誕生50週年,特別於日本市場推出了Forester XT-Edition車型,售價爲335.5萬日元(約新臺幣77.6萬元)。1972年的Leone Estate則是Subaru第一款配備四輪驅動系統的車款。

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Forester XT-Edition許多車身部件也都採用黑化處理。 圖/Subaru.jp

Forester XT-Edition以日規販售的Forester Sport版本爲基礎,提供美規版本的Geyser Blue間歇泉藍車身烤漆(須加價33,000日元),這也是首次將美規車色導入日本市場。如不喜歡藍色的消費者,原廠還提供了白色、灰色和黑色可供選擇。

Forester XT-Edition共有四種車色可選(藍、白需加價)。 圖/Subaru.jp

此外,許多車身部件也都採用黑化處理,包括水箱罩、前霧燈罩、後視鏡蓋、後保杆護板、後尾翼以及車頂行李架等,車頭昂宿六芒星廠徽使用深色電鍍處理,搭配烤上深色金屬漆的18吋鋁圈,讓Forester XT-Edition更有自己的獨特風格。

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Forester XT-Edition配備深色金屬漆的18吋鋁圈。 圖/Subaru.jp

Forester XT-Edition車頂行李架也採用黑化處理。 圖/Subaru.jp

深色主題的車室採用防水織物/合成皮革作爲主要材質,座椅則使用銀色對比色縫線,中央鞍座採用鋁製嵌件,儀表板、空調出風口和內門把上採金屬槍色點綴。室內燈也升級爲 LED 燈,而後行李箱則配有實用的防水地板,無論是攜帶滑雪板、登山靴或其他戶外裝備,都很好做車艙清潔。

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Forester XT-Edition內裝採用防水織物/合成皮革,並沒有配備中央娛樂資訊螢幕。 圖/Subaru.jp

後廂防水地板再放置滑雪板、登山靴或其他戶外裝備時都十分便利好清潔。 圖/Subaru.jp

不過XT-Edition在中控臺中央並沒有配備娛樂資訊螢幕,不過卻標配有EyeSight Safety Plus以及車內電子後視鏡。

內裝使用防水織布座椅、LED室內燈、電子後視鏡和後廂防水地板。 圖/Subaru.jp

Forester XT-Edition在動力部分並沒有更動,仍然是那具全球市場都想要的1.8升DIT四缸水平對臥渦輪引擎(CB18引擎目前僅在日本市場供應),動力輸出爲177ps/30.6kgm,搭配Lineartronic CVT變速箱以及SAWD對稱式全時四輪驅動系統。

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日規專屬1.8升DIT四缸水平對臥渦輪引擎,能輸出177ps/30.6kgm的動力。 圖/Subaru.jp

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Subaru Forester XT-Edition是爲了紀念AWD誕生50週年。 圖/Subaru.jp

目前Subaru Forester XT-Edition已經在日本開始販售,售價3,355,000日元(約新臺幣77.6萬元),若是選配電動尾門則需加價55,000日元(約新臺幣1.2萬元),間歇泉藍和水晶珍珠白車色都須加價33,000日元(約新臺幣7,630元)。

Subaru Forester XT-Edition售價爲335.5萬日元。 圖/Subaru.jp

外國事務僅供參考 美國最容易發生事故的五個品牌

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外國事務僅供參考 美國最容易發生事故的五個品牌

每天都有大小不斷的車禍發生。 摘自Twitter:@wspd7pio

只要有車輛在路上行駛,就很難完全杜絕車禍事故發生。根據知名的保險比較網站《Insurify》的數據,直到2022年,幾乎十分之一的美國司機都至少有過一次車禍事故。其中,來自Insurify超過460萬份保險申請的數據顯示,更發現曾發生事故的駕駛具有重複性,根據保險資訊統計出五個美國最常發生事故的品牌,也提醒民衆開車時務必專心留意路況。

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5.Hyundai

Insurify的數據顯示,10.3%的Hyundai駕駛有事故記錄在案,比全國平均水平高出11%。其中,Genesis Coupe的駕駛者是最粗心的,其中近13.9%的駕駛曾發生車禍事故。

Hyundai Genesis Coupe。 摘自Carscoops.com

4.Mazda

超過10.4%的Mazda駕駛曾有過事故紀錄,而美國的平均水平爲9.25%。但讓該公司獲得令人尷尬的第四名的並不是主打山路熱血操控的MX-5,而是跨界休旅CX-3,有12.62%的人曾有過事故紀錄。

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Mazda CX-3。 摘自Carscoops.com

双重压力导致幻象失事

3.Volkswagen

略低於10.5%的福斯車主在他們的保險記錄上有事故紀錄標註,如果只關注Volkswagen Jetta的車主,這個數字會攀升到11.71%。反而是尺碼較大Volkswagen Atlas,堪稱是品牌裡的優良駕駛,只有7.81%的人曾發生事故索賠。

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Volkswagen Jetta GLI。 摘自Carscoops.com

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2.Subaru

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Subaru近年屢屢獲得安全肯定,但不論配備多好的主動安全科技,重點還是駕駛人是否有小心注意安全駕駛,根據保險資料,有10.75%的Subaru車主發生過失事故,比全國平均高出16%,尤其又以旗下熱血車款WRX的比例最高,有13.17%的駕駛進入了Insurify的「熱門事故名單」。

SUBARU WRX。 摘自Carscoops.com

1.Ram

Ram是這種保險資料之中事故率最高的品牌,即使是品牌中表現最好的ProMaster 1500車主,也擁有10.29% 的自身過失事故率。其中超過14.1%的駕駛都有過失事故紀錄,發生率比全國平均水準高53%。

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Ram是保險資料中事故率最高的品牌。 摘自Carscoops.com

新疆烏魯木齊HKC C7000曲屏天樂美裝機店售1499

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新疆烏魯木齊HKC C7000曲屏天樂美裝機店售1499

(原標題:新疆烏魯木齊HKC C7000曲屏天樂美裝機店售1499)

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(中關村在線新疆烏魯木齊行情) 作爲國產的代表性作品 HCK C7000這款已經獲得了相當多的好評。外觀簡潔大氣,顯示效果清晰,還可以自定義調節仰角正負15度。目前該款曲屏在中關村在線認證經銷商“天樂美裝機店”有售,喜歡的朋友可以諮詢一下。

如果此時再加以有意識的引導,那麼一體機的市場前景肯定是柳暗花明的。HKC結合當前曲面顯示新潮流,看準時機及時推出C7000曲面一體機,將一體機市場的復甦腳步帶動起來。從硬件層面上去考量,C7000用上了27吋的大麴面屏,帶來超廣的視域和非凡的視覺包裹環繞感。

[商家報價] 1499元[推薦商家] 天樂美裝機店[商家地址] 新疆烏市天山區紅旗路電腦城2樓216

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安徽將率先邁入通用人工智能時代

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安徽將率先邁入通用人工智能時代

ChatGPT橫空出世後,在全球掀起了通用人工智能發展的新浪潮。10月18日,記者從安徽省政府新聞辦舉行的發佈會上了解到,《安徽省通用人工智能創新發展三年行動計劃(2023-2025年)》日前正式發佈,力爭到2025年,充裕智能算力建成,高質量數據應開盡開,通用大模型和行業大模型達到全國領先,場景應用也將走在國內前列,從而吸引一大批企業集聚,形成一流產業生態,讓安徽率先進入通用人工智能時代。

安徽人工智能指數位居全國第六

看了76岁郑少秋最新生图,我发现:他上世纪火遍亚洲不是没有原因

安徽發展通用人工智能,擁有良好的基礎。據賽迪智庫研究報告顯示,目前安徽人工智能產業發展指數位居全國第6位。

在AI領域,安徽產業資源集聚,引進了曠視科技、中科星圖、芯動聯科、數字派特、斑馬智行等一批產業重大項目,涌現出科大訊飛、華米科技、埃夫特等細分賽道的領軍企業,合肥智能語音集羣入選國家先進製造業集羣,全省智能機器人產業規模和企業數量穩居全國第一方陣。

有竹不怅

安徽創新平臺也很多,研發轉化通暢。科技部批覆國家新一代人工智能創新發展試驗區加快建設,合肥獲批籌建國家新一代人工智能公共算力開放創新平臺,認知智能全國重點實驗室、語音及語言信息處理國家工程研究中心等一批國字號科創平臺佈局安徽,支撐人工智能“科技之花”結出“產業之果”。

另外,安徽還擁有中國科學技術大學、合肥工業大學等121所高等學校,中科院合肥物質院、合肥綜合性國家科學中心人工智能研究院等7267家科研機構,吸引到北京大學鄂維南院士、清華大學張鈸院士等衆多高端人才團隊來皖創新創業,智力支持強勁有力。

安徽還在全國率先推進全省應用場景一體化大市場建設,重點聚焦政府治理、社會民生、產業升級、科技創新、重大項目和活動中的場景機會,探索場景招商的新路徑,實現空天信息、自動駕駛、數字安徽、城市安全、智能製造、綠色低碳、智慧醫療、智慧教育等8個重點領域場景機會開放,目前全省各級各部門已發佈場景機會169個。

安徽通用人工智能具有先發優勢

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希望有这样的青梅竹马

省科技廳黨組書記吳勁鬆說,通用人工智能方興未艾,新質生產力加速孕育。“科大訊飛在國內較早研究併發布星火認知大模型,開放式知識問答、多輪對話、邏輯和數學等能力持續提升,代碼能力和多模態能力取得重要突破,達到國內領先水平,爲安徽發展通用人工智能產業、賦能千行百業轉型升級構築了一定先發優勢。”

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有了科大訊飛的龍頭帶動,安徽人工智能產業蓬勃發展。2022年,安徽省人工智能產業”雙招雙引”落地項目共818個,總投資額近6000億元。

而在全省十大新興產業投資引導基金中,也率先組建了規模60億元的安徽省人工智能主題母基金,預計5年基金總規模將達到200億元以上。截至今年9月底,超過60家管理機構申報子基金,申請子基金規模近500億元,省外機構佔比超過90%,攜帶可落地安徽項目意向超過160個,首支市場化子基金–規模20億元的和生星圖空天智能創業投資基金落戶”科大硅谷”,支撐了產業發展。

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六大行動打造通用人工智能高地

吳勁鬆說,以ChatGPT、GPT-4爲代表的生成式人工智能技術,因其強大的內容生成及多輪對話能力,引發了人工智能重大變革,爲各行各業帶來了巨大的發展機遇。業界紛紛預測,通用人工智能賦能千行百業的全新時代正在到來,在大幅度提高社會生產力的同時,也將對社會結構產生深刻影響。

爲此,安徽日前先後印發了《安徽省通用人工智能創新發展三年行動計劃(2023-2025年)》《打造通用人工智能產業創新和應用高地的若干政策》,希望打造通用人工智能科技創新和產業創新高地。

據介紹,《行動計劃》對標京滬深等先發地區經驗做法和政策舉措,實施智算平臺加速、數據資源全面開放、關鍵核心技術攻關、全時全域場景應用、市場主體培育壯大、一流生態構建等六大行動,系統推進”大算力、大數據、大模型、大場景、大招引、大應用”,全力培育開放、創新、活躍的通用人工智能產業生態。

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其中,在“大算力”方面,安徽提出實施智算平臺加速行動,建設公共算力,支持市場算力,打造算力統籌調度平臺,補助算力使用方式,確保2023年全省智能算力規模達到5000P、2024年12000P目標,保障通用大模型的持續迭代升級和行業大模型的快速開發。目前,有關方面正積極推動全省智能算力佈局建設,到今年10月底安徽智能算力預計達到8000P左右,可有效滿足在皖企業智能算力需求,便捷優惠使用算力開展模型訓練和產品研發。

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納德拉主持 微軟今晚將在華盛頓召開安全峰會

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納德拉主持 微軟今晚將在華盛頓召開安全峰會

摘要:微軟現任CEO納德拉將主持於今天在華盛頓特區召開的會議,圍繞着“移動優先、雲優先”的大戰略方針下如何進一步提高安全分享公司的最新成果和未來發展布局。這場會議將於北京時間今天晚上21點15分正式開幕,將通過微軟的新聞中心提供全程網絡直播。

逐漸從自我管理的數據中心遷移至各種豐富的雲計算部署,微軟在這種轉變遷移過程中始終嚴把安全關,爲衆多客戶提供可靠且穩定的網絡服務。

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宏碁VX15遊戲本上市:KabyLake+Pascal顯卡加持

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宏碁VX15遊戲本上市:KabyLake+Pascal顯卡加持
從紅月開始 黑山老鬼

(原標題:宏碁 Aspire VX 15 遊戲筆記本上市:Kaby Lake 處理器與 Pascal 顯卡加持)

宏碁在 CES 2017上發佈的 Aspire VX 15遊戲筆記本現已上市,雖然搭載了英特爾 Kaby Lake 處理器和 Nvidia Pascal 獨顯,其性價比仍然相當出衆。VX 15 主要有酷睿 i5-7300HQ 和 i7-7700HQ 兩個版本,前者四核 @ 睿頻3.5GHz、後者四核 / 八線程 @ 睿頻3.8GHz;此外可選配 16GB 內存、輔以 GeForce GTX 1050 Ti 顯卡。屏幕分辨率爲 1920 1080 全高清,雖然宏碁未標明面板類型,那麼十有八九是刷新率 60Hz 的 TN 屏沒跑了。

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Aspire VX 15 筆記本內置了 4605 mAh 的電池,續航可達 6 小時。連接性方面,其提供了 1 USB 2.0、2 USB 3.0、1 USB Type-C,以及千兆以太網、802.11ac Wi-Fi + 藍牙 4.0 。

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作爲一款遊戲筆記本,VX 15 配備了紅色背光鍵盤,且高亮了 WASD 鍵區。該筆記本大小爲 15.3 10.5 1.1 英寸(38.7 26.7 2.8 CM),重 5.5 磅(2.5 kg)。

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雖然略有些“笨重”,但宏碁 Aspire VX 15 的配置和性價比還是相當均衡的。

酷睿 i5-7300HQ 版本的起售價僅爲 900 美元(約合 6221 元 RMB),酷睿 i7-7700HQ 版本的起售價則是 1050 美元(合 7258 元 RMB)。

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[編譯自:TechReport]

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普華永道聯手OpenAI,“四大”用AI換人還遠嗎?

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普華永道聯手OpenAI,“四大”用AI換人還遠嗎?
无奈隐婚:小叔叔请自重

論AI取代人工這事兒,雖然總體上來看還很遠,但精明的審計機構,已經開始琢磨用AI削減成本了。

近期,四大會計師事務所之一的普華永道,已經開始和OpenAI合作,爲客戶提供由人工智能生成的建議。

在能力範圍上,AI比人類是一點兒不差。可以提供從稅務到法律和人力資源等複雜問題的諮詢服務。更具體來看,甚至還能對公司進行盡職調查、識別合規性問題,甚至建議是否批准商業交易。

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在經濟大幅放緩的加息之年,審計機構和它們的客戶一樣,都在削減成本。普華永道計劃凍結2.5萬名英國員工的加薪和獎金,德勤會計師事務所將在英國裁員800多人,安永會計師事務所將從其英國金融服務諮詢部門裁員約5%,畢馬威則宣佈裁撤125個諮詢崗位。

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普華永道表示,OpenAI的合作並非基於ChatGPT,短期內不會導致裁員。

普華永道英國公司COO Bivek Sharma週一對媒體表示,普華永道的AI系統已經“表現得像一個有25年任期的合夥人”。

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他認爲,尖銳的地緣政治和合規問題,給審計機構帶來了很多挑戰,而人工智能是駕馭複雜環境的有效工具。

該系統目前正在英國推廣,約有650名員工可以使用該系統進行測試和培訓。普華永道計劃在未來幾個月內將使用範圍擴大到50多個國家的10000名員工。

投资生涯中只能打20个孔

四大審計公司一直在加倍努力發展人工智能,以提高生產力。競爭對手畢馬威宣佈對微軟的人工智能和雲服務進行數十億美元的投資,而安永會計師事務所最近與IBM建立了合作伙伴關係,利用人工智能簡化人力資源流程。德勤擴大了與谷歌雲的合作,爲客戶開發人工智能驅動的解決方案。普華永道也從3月份開始使用AI聊天機器人服務,幫助加快文件摘要等任務的處理速度。

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(臺青話融合)創業臺青吳偉誠的“詩與遠方”:通過國漫IP打造中華文化全球魅力

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(臺青話融合)創業臺青吳偉誠的“詩與遠方”:通過國漫IP打造中華文化全球魅力

中新社上海10月18日電 題:創業臺青吳偉誠的”詩與遠方”:通過國漫IP打造中華文化全球魅力

牙齿矫正2年挥别暴牙 女高中生重拾自信联谊去

中新社記者 繆璐

在艾漫(上海)動漫設計有限公司入口,曾一直放着創始人吳偉誠專門從日本運回來的動漫衍生品,如今這個位置擺滿的是艾漫自己設計的各類中國動漫經典IP(知識產權)衍生品。

來自臺灣台北的吳偉誠,小學四年級時來到大陸,距今已有25年。吳偉誠自嘲從小就不是傳統意義上的好學生,學習很偏科,但這裡寬容又有針對性的學習環境,讓他把對電腦和動漫的興趣發揮到極致,開闢出屬於自己的一片天地。

大一時,吳偉誠和同學一起參加”大夏杯”創業計劃大賽獲第一名,這一經驗讓他隨後的動漫創業路如魚得水。2010年,艾漫憑貿易起家,以日本等地區動漫周邊代理爲契機,並逐漸將業務重點轉移到IP運營上,主攻線上渠道。2017年,艾漫布局線下,在上海開出IP衍生品零售店”IPSTAR|潮玩星球”首店。

“潮玩星球”店中,亞克力鑰匙扣、角色徽章、抱枕等是最常見的周邊樣式,除此之外,艾漫還開設了線下主題快閃餐廳。從IP設計到衍生產品上線,艾漫目前已經磨出比較標準化的流程。2019年,潮玩星球開始逐漸加強零售、快閃店鋪的鋪設力度和業務比重,儘管疫情期間擴張速度有所放緩,但目前已全面恢復。

吳偉誠向中新社記者介紹道:”我們近期將有15家新店要開,到年底大陸總店數會超過100家。臺灣今年年底也會開設首店,這將是在大陸之外開出的第一家店。”

與大陸的店鋪不同,即將開業的臺灣首店將主要引入大陸的動漫和遊戲IP衍生品。吳偉誠坦言,”大陸的店裡,我們除了中國動漫IP外還有很多日本動漫IP,但到了臺灣反而大陸的動漫和遊戲IP會成爲我們的優勢。”

二十世紀八九十年代,大批國外動漫隨着改革開放浪潮被引進,受到衝擊的中國動漫進入沉寂期。近年來,中國動漫和遊戲一邊向下紮根,吸收傳統的智慧;一邊向上開花,藉助當代科技和藝術的力量,不斷提升內容力、藝術力、傳播力,創造出越來越大的社會價值和經濟價值。

這一趨勢在艾漫的賬目上體現得淋漓盡致。此前,日本動漫IP一度在艾漫的周邊產品中佔據上風,但如今,中國動漫和遊戲衍生品迎來逆風翻盤,其市場份額已超60%,各類國風國潮類產品頗受歡迎。魔道祖師動畫紙雕燈就是讓吳偉誠引以爲傲的一款國風產品。

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據介紹,這款紙雕燈點亮後會顯出一幅頗具層次感的國風山水與人物畫面,”這款燈我們已經把它售賣到全球,很受歡迎,國內IP的全球覆蓋渲染力非常強,我們一直很用心挖掘這些IP背後的文化內涵,進行開發和研究,希望國漫內容在全球的滲透率和覆蓋率越來越廣。”吳偉誠表示。

至於IP主題餐廳,生命週期短暫一直是其發展的短板,吳偉誠找到了破解之法。艾漫嘗試在同一個地點連續長期租下店面,但期間不斷挑選、輪換IP主題,每個IP週期維持3個月左右,並配合IP本身活動檔期進行主題更換,從而獲得更高關注。

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此外,國漫IP靈活方便的溝通方式也爲艾漫的這一商業策略加了一層保險,”國漫IP設計生產一般只需要1-2個月時間,周邊可以很快上架回款,比國外動漫IP週期短了很多。”吳偉誠說。

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除了商業考量,吳偉誠更看重的是國漫IP背後的文化內涵和自信,他說:”國漫中很多內容都展現了中國文化的歷史厚度和沉澱,把這些IP衍生品帶到海外,將進一步促進中華文化的傳播。讓更多國漫中的優秀中華文化通過衍生品的方式發揚到全球各地,將是我們非常重要的使命。”(完)

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[圖]薄如蟬翼:日本0.02毫米的紙做手機殼

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[圖]薄如蟬翼:日本0.02毫米的紙做手機殼

(原標題:[圖]薄如蟬翼:日本0.02毫米的紙做手機殼)

近年來,他們開發出了彩色的典具紙,以及強度接近塑料的新一代和紙,配合特殊的染色技術,用以製作防摔防滑的手機殼、筆記本電腦保護膜等。

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關鍵時刻,延期6個月……

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關鍵時刻,延期6個月……

原創 劉曉博

中美科技合作,正面臨着“是否全面脫鉤”的嚴峻考驗。

這時候,一份協議是否續簽就變得至關重要。這就是自1979年以來,已經連續多次續簽,存在了40多年的《中美科技合作協定》。

按照之前的簽署日期,該協定將於2023年8月27日到期。

對於要不要續簽,美國國內存在很大的爭議。

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希望打中國牌換取選票的政客們,希望拜登政府不再續簽,跟中國在科技上全面脫鉤。包括加拉格爾在內的10位美國共和黨籍國會議員給美國國務卿布林肯寫了封公開信,“強烈建議”美政府不要續簽將於今年8月27日到期的《中美科技合作協定》。

而美國的一些有識之士,包括企業家、科技工作者,紛紛要求續簽。他們認爲,如果不續簽將拖慢美國在關鍵領域的發展,損人不利己。

最新的消息:美國國務院當地時間週三(8月23日)表示,美國正在尋求將《中美科技合作協定》短期延長六個月,以便與中國政府進行談判並“強化”該協議。

這個決定至關重要,它避免了中美科技合作在3天之後戛然而止。

讓我們來了解一下這個協定。

這個協議可以追溯到乒乓外交、尼克松訪華、中美關係正常化;1978年美國科技代表團訪問中國,中美官方的科技合作拉開帷幕。

1979年1月1日,中美兩國正式建立外交關係,同月31日鄧小平訪問美國,在白宮與卡特簽署了一系列重要協定,就包括《中美科技合作協定》。

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正是有了這份協定,中國才能派遣大量留學生、學者到美國學習、交流,中國由此迅速提升了自己的科技水平,美國則獲得了大量“聰明大腦”加盟枯燥的基礎研究領域,兩國實現了共贏。

下面是這份協議的主要內容:

第一條

一、締約雙方根據本協定在平等、互利和互惠的基礎上發展合作。

二、本協定的主要目的是爲在共同感興趣的科學技術領域進行合作提供廣泛的機會,從而促進科學技術的進步,有益於兩國和人類。

第二條根據本協定可在農業、能源、空間、衛生、環境、地學、工程和雙方同意的其他科學技術和科技管理,以及教育和學術交流方面進行合作。

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第三條 根據本協定,合作可包括:

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一、互派科學家、學者、專家和留學生;

二、交換科學、學術和技術情報及文獻;

三、共同制定和執行計劃與項目;

四、共同研究、發展和試驗,以及合作單位之間交換研究成果和交流經驗;

五、組織聯合訓練班、會議和討論會;

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六、雙方同意的其他科學技術合作形式。

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第四條 按照本協定的目的,締約雙方應在適當範圍內,對兩國的政府部門、大學、組織、機構及其他單位間發展往來和合作,以及對這些團體進行合作活動簽訂協議予以鼓勵和提供方便。雙方將進一步促進與這種合作一致的、適當的、互利的雙邊經濟活動。

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第五條 執行本協定的具體協議可包括合作的題目、應遵循的程序、知識產權的處理、經費以及其他適當的事項。關於經費,應按一致同意的辦法負擔費用。根據本協定進行的一切合作活動,將取決於所能獲得的經費。

第六條 根據本協定進行的合作活動應服從於各自國家的法律和規定。

第七條 締約雙方將盡最大的努力就本協定的合作活動給另一方的人員和設備迅速入、出境的便利,並提供進入有關地理區域、研究機構和取得資料和材料的方便。

第八條 除根據第五條在執行協定中同意另作處理外,由本協定合作活動所產生的科學技術情報可按通常的途徑,根據參加單位的正常程序提供世界科學界使用。

第九條 經雙方一致同意,可邀請第三國或國際組織的科學家、技術專家和單位參加根據本協定所進行的計劃和項目。

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第十條

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一、締約雙方建立一個美、中科學技術合作聯合委員會,並由美、中雙方組成。締約雙方各指定委員會的一位主席和若干委員。委員會將爲自己的活動通過一些程序,通常每年召開一次會議,輪流在美國和中華人民共和國召開。

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二、委員會規劃和協調科學技術合作,並檢查和協助這種合作。委員會還要考慮在具體領域內進一步發展合作活動的建議,向雙方推薦計劃和措施。

三、委員會爲執行其職能,必要時可設立臨時的或常設的聯合小組委員會或工作小組。

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四、在委員會休會期間,經雙方同意可對已經批准的合作活動作補充和修改。

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五、締約雙方各自指定一個執行機構,以協助聯合委員會。美國方面的執行機構是科學技術政策辦公室,中華人民共和國方面的執行機構是國家科學技術委員會。執行機構應緊密合作,以促進各項計劃和活動的正常執行。締約雙方的執行機構負責協調各自一方的這些計劃和活動的執行。

第十一條本協定自簽字之時起生效,有效期爲五年。經雙方一致同意,本協定可予以修改和延長。

可以看出,協議涉及的領域非常廣泛,不僅包括農業、能源、空間、衛生、環境、地學、工程、教育和學術交流,還可以拓展到雙方同意的其他科學技術和科技管理領域。

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協議簽署後,引發了中國歷史上規模最大的一輪留學潮。

近現代歷史上,中國曾有過三輪著名的留學潮。

第一輪,以四批留美幼童爲開端,中國首次打開大門、開啓了向外派遣留學生的先例。

第二輪,甲午戰敗深深刺激了國人,掀起了留學日本的熱潮,並誕生了一批深刻影響中國現代史的重要人物。

第三輪,改革開放、中美關係正常化之後,再度掀起的留學潮,留學生的主要去向是美國。

下圖是過去幾年,每年在美留學的中國學生人數,最高年份達到了37萬多人:

下圖是2022年各國與地區在美國留學生人數和佔比情況,中國遠超印度位居第一:

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在派遣留學生之外,中國還派遣了大量訪問學者赴美交流,對加深兩國科技合作作用巨大。

中美科技合作協定的簽署,有很大的示範意義,對於推進中歐、中日、中韓等科技合作起到了促進作用,提升了中國對外開放的“含金量”,對於中國經濟、科技競爭力的提升意義重大。

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如果中美科技合作協定終止的話,負面作用將是巨大的。雖然並不意味着雙方互派科學家、學者、專家和留學生,以及交換科學、學術和技術情報及文獻等,會戛然而止,但這些領域的合作不斷收縮將是必然的。

上圖:世界知識產權組織公佈的2022年PCT專利申請量,中國繼續超過美國位居全球第一。

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協議終止會有“傳染性”,歐洲、日本、韓國、加拿大、澳大利亞等美國傳統盟友跟中國之間的科技合作協定,也可能出現問題。

對於拜登政府來講,如何贏得明年的大選才是頭號議題。在《中美科技合作協定》不是簡單續約,而是搞出點名堂,有利於民主黨“選票利益”最大化。

如果拜登足夠理性,也會明白:終止《中美科技合作協定》對美國有害無益,美國要保持科技領先,就必須在基礎研究領域保持優勢。基礎研究比較枯燥,科研人員不容易發財,美國的大學生不太願意搞這方面的工作,所以美國一直需要大量來自中國、印度聰明的年輕人加盟,在實驗室裡一復一日。

如果終止《中美科技合作協定》,中國留學生不到美國留學,美國留學生人數將直接打7折,很多大學、研究院所將嚴重缺人,美國想保持科技持續領先的難度大增。

上圖:中國企業、個人在美國、歐洲申請的專利數量,分別佔當地的8%、10%。

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反過來,終止《中美科技合作協定》對中國也損失巨大,這個道理大家都明白,無須贅述。

拜登政府的想法或許是:先延期一段時間,重新談判合作條款,對中國提出一些要求,以滿足國內政治需要,保證“選票利益”。但美方如果要價太高,也會帶來新的不確定性。

至於事件將如何演變,我們不妨拭目以待。這個協議是否能續簽,不僅影響科技領域,還將影響經濟領域和資本市場。

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